最新质量事故通报范文 第一篇

一、事故概况

20xx年8月7日经经营部反馈,我公司送往联创公司的纸塑袋在使用过程中发现有质量问题,随即公司组织人员前往进行处理。经过调查,发现问题如下:

221号托盘: 7条袋存在中缝处粘连,导致客户在使用时无法把袋打开。

二、事故原因分析

根据生产工艺与员工实际操作情况进行分析,造成此起事故的原因如下:

1、工段长与操作工质量意识淡薄,未尽到职责。

2、在控制过程中操作工马虎大意、工作不精心,质检员未能有效的进行监督检查。

三、预防措施

1、制袋工段要充分利用班前班后会组织员工深入学习公司质量方针、产品质量控制规程及标准,大力提升员工质量意识。

2、在过程控制中，要严格落实“三检”制度，对可能出现质量问题的产品要精心挑拣，不让一条不合格产品流入下道工序。

3、质量检验员要加强监督检查力度，增加检验频次，数量，杜绝不合格产品流入下道工序。

四、处理决定

为严格贯彻执行公司质量方针、目标，从而使广大员工提高认识,在实际工作中树立牢固的质量意识。经研究决定,对此起事故的相关责任人作如下处理:

1、 对工段长闫新闻罚款 40 元;

2、 对质量检验员狄小燕罚款 20 元;

3、 对制袋机组当班人员罚款 150 元;

xx公司

年8月8日

最新质量事故通报范文 第二篇

第 期 20xx年x月x日关于4月x日至24日二起安全事故的'处理通报

20xx年x月x日至24日集团本部发生2起轻伤事故，现将这二起事故调查处理结果通报如下：

一、棒材一厂

1、事故经过：

20xx年x月x日13点50分左右，棒材一厂一线丙班精轧调整工##在协助8#机安装导位的过程中右手小拇指被导位压至骨折。当时，该班在实施检修换槽装导位，精轧调整工##被带班长安排在8#机协助安装。在安装导位的过程中，行车未能准确将导位起吊至安装位置正上方，需借助外力将导位推到位。在此情况下，##右手推导位，左手打手势，指挥行车工##1将吊钩微微下降。而行车工在收到指挥信号之后误理解为需微微向北移动，结果两人因沟通与操作失误致使导位翻身上翘，导致##右手小拇指被压至骨折。

2、事故原因：

(1)精轧调整工##安全意识薄弱，在协助安装导位的过程中发送不规范信号手势，在推导位的过程中没能将手放置在安全的区域，且在导位翻身时未能及时将手移开;

(2)行车工##1在接收到不规范信号手势之后，不经确认即开动行车;

(3)将钢丝绳从导位孔中心穿过以实施导位起吊安装存在安全隐患。

3、事故性质： 轻伤事故。

4、根据分厂处理意见，通过调查核实，依《安全事故考核制度》第条规

定，对此起事故作出如下处理：

(1)精轧调整工##负主要责任，考核500元，鉴于其平时在工作中安全意识一直比较薄弱，除考核500元之外并作调离工作岗位处理;

(2)行车工##1负次要责任，考核200元;

(3)轧机组长，负领导责任，考核200元;

(4)带班长，负领导责任，考核100元;

(5)责成棒材一厂立即组织所有指挥人员开展有关《起重指挥信号图》等行车指挥知识的培训，并在日常工作中加强监管。

二、炼钢厂

1、事故经过：

20xx年x月x日18点40分左右，炼钢厂甲车间修磨组，修磨工##在与行车工##1配合装车的过程中左手食指与中指被圆管坯夹至骨折。当时，##在车上，车辆头朝正南停放，车内共需装5吊圆管坯，车厢内已装有三吊九根圆管坯(230*9000，平放)。在装第四吊圆管坯时，行车工把坯起放在了车厢中间而不便于继续装第五吊，##遂示意行车工重新起吊圆管坯向西放。当行车工重新起吊圆管坯向西移的时候，坯开始晃动，坯一头也移至了车厢外，无法放到位。见此情况，##便用手去扳坯，而就在这时，坯的另一头碰到了车厢插桩，致使3根圆管坯重叠起来夹到了赵伟俊的左手，导致##左手食指与中指骨折。

2、事故原因：

(1)第四吊圆管坯已放到车箱中间位置后在向西移动的过程中行车起吊太高，导致三根圆管坯(当时是平的)碰到插桩后重叠起来;

(2)修磨工##在与行车工配合装车时安全意识薄弱，没有遵守操作规程，

不该用手去扳坯，在坯重叠起来时也未能及时将手移开;

(3)行车工##1在吊坯时安全意识薄弱，没有遵守操作规程，在明知在##用左手扳坯可能对其造成伤害的情形下，没有拒吊;

(4)双方配合作业时，没有明确的指挥信号。

3、事故性质： 轻伤事故。

4、根据分厂处理意见，通过调查核实，依《安全事故考核制度》第条规定，现对此起事故相关责任人作如下处理：

(1)修磨工##与行车工##1，在配合作业时安全意识薄弱，两人在此次事故中负同等责任，各考核300元;

(2)修磨组负责人，负领导责任，考核100元;

(3)行车主管，负领导责任，考核100元。

以上两起安全事故，虽然是轻伤，但充分暴露出我们的安全生产工作还存在众多不足。安全生产任重而道远，没有一个稳定的安全生产环境，集团各项工作也将无法正常开展。时值夏季来临，是事故高发季节，我们各分厂与部门应清醒的认识到安全形势的严峻性与安全工作的重要性，在今后的工作中要深刻吸取教训，举一反三，加强安全教育、监管以及工作技能的培训，全面提升员工安全意识，确保集团安全生产形势平稳，防止重大事故的发生。

最新质量事故通报范文 第三篇

公司所属各单位：

自20xx年x月x日公司“百事安全无事故竞赛活动”开展以来，各单位都积极相应，认真按照公司要求进行安全知识培训、安全隐患查找并整改，全体员工的安全意识有了明显的提高，公司的安全事故也比以前有了大幅度的下降。尽管如此，部分单位在活动开始以后还是发生了重大未遂安全事故和职工煤气中毒安全事故，简要通报如下：

1. 炼铁厂员工煤气中毒事故：20xx年x月x日下午16：30分左右，炼铁厂机修工段员工岳现强在进行煤气裂缝焊接过程中，因本人安全意识差和煤防站监护不到位两方面原因造成煤气中毒，经紧急抢救现在已经恢复正常。按照公司《事故管理制度》，决定对责任人进行考核如下：责任人岳现强100元，厂长李建山、生产副厂长姚红星、设备副厂长吴克旺各考核100元，维修负责人赵庆福50元，维修日班班长张晓林30元，煤防站现场监护人王连勇100元。

2. 炼钢厂天车小钩坠落事故：20xx年x月x日上午11点左右，炼钢厂3#天车在给转炉兑铁水过程中，发生小钩钢丝绳断裂、小钩坠落事故，属于重大未遂安全事故。经专业人员分析认为，本次事故为钢丝绳落槽后天车工没有及时发现造成的责任事故。根据公司《安全事故管理规定》，决定对当班天车司机刘海涛考核200元，天车车间主任李维利考核50元，当班天车班长李忠双考核30元，炼钢厂安全员朱树升考核10元。

3. 炼铁厂员工煤气中毒事故：20xx年x月x日下午4点左右，炼铁厂一车间2#布袋操作工叶茂盛(19岁)在进行煤气阀门作业过程中发生煤气中毒事故，目前叶茂盛仍然没有脱离危险，虽然已经没有危险，但仍处于昏迷状态，能够完全康复的可能性较小，很可能造成植物人或间歇性痴呆，目前公司正在运用一切可能的方法进行全力抢救。事故原因分析：叶茂盛在没有听从班长的指挥、没有通知煤防站人员进行监护、没有佩戴任何煤气防护器材的情况下独自一人到煤气布袋上开净煤气阀门，被净煤气熏倒。属于个人安全意识淡薄、严重违反操作规程的责任事故。具体考核事宜将根据叶茂盛的受伤恢复而定。

以上三起安全事故均属于当事人责任心不强、安全意识淡薄、违反安全操作规程所致，因此要求公司所属各单位严格安全教育，彻底进行安全隐患查找、整改，认真对《安全操作规程》进行梳理、完善和学习，坚决减少类似安全事故的发生。

结合以上安全事故，公司安委会要求各单位务必做好以下工作：

1. 按照“百日安全无事故竞赛活动”的既定日程，认真做好《安全操作规程》的梳理、完善、学习工作，此项工作要求在10月x日前务必完成，标志性成果是将经过修订的《安全操作规程》交公司生产技术部审核并由公司统一印发，未完成单位考核第一责任人100元，每托后一天增加考核20元(主要考核单位为炼钢厂、炼铁厂、烧结厂、制氧厂)。

2. 在10月x日前对本单位的安全隐患进行查找，标志性成果是30日前将职工上交的安全隐患以电子版形式交公司生产技术部，公司将根据隐患情况进行分类，对于公司采纳的建议，除了责成相关单位、人员进行整改外，将对建议提出人进行一定数额的奖励;对于未按时完成本项工作的单位，将考核单位第一责任人100元，专、兼职安全员30元。

3. 公司生产技术部将组织煤煤防站人员对煤气作业区人员进行培训，要求各单位认真组织相关人员参加煤气知识培训，对于组织不利的单位，将对单位第一责任人和专、兼职安全员进行考核，对于无故不参加培训的人员，每人考核100元。(添附各单位上报的参加煤气防护知识培训人员名单和培训日程表)。

添附：炼钢厂、炼铁厂、烧结厂参加煤气知识培训人员名单;培训时间表。

友发集团天丰钢铁有限公司

安全生产委员会

20xx年x月x日

最新质量事故通报范文 第四篇

各县、区人民政府，市级有关部门，广元经济开发区、市天然气综合利用工业园区管委会：

今年以来，各级各部门认真贯彻落实省、市关于加强元旦春节期间安全生产工作和省、市安全生产电视电话会议精神，认真抓好节日期间的安全部署和检查，实现了全市安全生产形势总体稳定。1至2月，全市共发生各类安全事故121起，死亡11人，受伤126人，直接经济损失万元，四项指数与去年同期相比分别下降41%、27%、31%和87%。但进入3月份以后，我市境内连续发生几起交通事故，安全生产形势严峻，现将事故通报如下：

3月8日晚19时30分，苍溪县歧坪镇驾驶员杨松浩驾驶川H73525五菱牌面包车，行至苍旺线40km+500m处，与停放在前方右侧道路上的一辆二轮摩托车相撞，随后又与相对行驶的川H63023小货车相撞，同时，川H73525车又被随后驶来的一辆牌照为川A91537小轿车追尾。造成1人死亡，3人受伤，4辆车不同程度受损。

3月9日晚22时许，苍溪县云峰镇驾驶员刘名洋驾驶川HH3633长安牌面包车，从五龙驶往苍溪，行至国道212线909km+300m处，车辆向右越出路面翻于路外田内，造成1人当场死亡，4人受伤，车辆严重受损。

3月10日中午12时许，蓬溪县赤城镇驾驶员梁敦凯驾驶川J36647比亚迪轿车从苍溪县城老干局门口下行时，因操作不当冲向红军路人行横道，导致11人受伤，同时与正常行驶的三辆小车相撞，致使四车不同程度受损。

3月13日凌晨1时40分左右，重庆驾驶员龙小明驾驶渝CA1511中型货车，从重庆大足装载10000匹页岩砖，沿广绵高速运往剑阁县义兴乡，当车行至青(川)剑(阁)路83km+100m处，车辆翻于公路左侧10m高的陡坡下，造成含驾驶员在内的3人当场死亡，车辆严重受损。

3月16日上午10时，旺苍县一辆微型面包车(车牌号为川H32571，驾驶员何依江)从檬子乡开往英翠镇，当车行至英翠镇至鼓城乡公路距英翠场镇2公里处，与一辆车牌号为川H18-00894的货车相撞，造成1人死亡，1人重伤，6人轻伤，两车不同程度受损。

一、高度重视，切实加强对道路交通安全工作的领导

道路交通安全是我市安全生产工作的重中之重，在全市每年发生的安全生产事故中，交通事故占各类事故的70%以上。道路交通事故也是最易造成群死群伤事故的“元凶”，给广大人民群众的生命财产造成了巨大的损失。各级各部门务必引起高度重视，充分认识道路交通事故的易发性和危害性，在近期内要认真召开一次安全生产工作例会，专题分析本地本部门安全生产形势，研究有关遏制和预防道路交通事故的工作措施，切实把省、市部署的“百日安全生产专项活动”和“集中整治严重交通违法行为专项行动”工作落到实处。

二、强化工作措施，认真抓好道路交通安全监管

最新质量事故通报范文 第五篇

5月13日08时09分，甘肃发电公司甘谷发电厂处理#2炉(SG-1025/)捞渣机(GBL12tX40)故障结束后，在处理冷灰斗蓬灰渣过程中，灰渣突然塌落至冷灰斗，大量热汽、热水、热渣从冷灰斗喷出，导致在捞渣机上部平台和地面工作的9人不同程度烫伤。目前，其中两人(设备部主任、发电部副主任)抢救无效死亡，其他七名伤员(设备部副主任、发电部除灰专工、两名检修工、三名消防员)已经转送西安救治。事故的详细情况正在调查中，为广泛深入吸取事故教训，现将事故简要情况通报如下。

一、事故经过5月12日9时15分，检修人员处理“捞渣机找中心、链条入轨并找平衡”，开出热力机械第一种工作票，工作内容为“2号炉捞渣机链条调整消缺”，发电部运行值班人员于10时07分许可开工。17时30分检修工作完工，押票试转，捞渣机过流跳闸，判断故障为捞渣机链条刮板卡涩，随即办理工作票延期手续，处理刮板脱落、销轴掉落缺陷。22时47分消缺结束。运行人员进行系统恢复。13日0时25分注水结束，运行人员组织开始排渣。西侧关断门打开后焦渣排放正常，东侧焦渣下落不畅，经检查在冷灰斗处灰渣蓬住。2时10分，值长向带班领导汇报后联系设备部、消防队等有关人员，并调来消防车进行冲渣排渣。工作至13日5时许，效果仍不明显。现场生产管理人员、工程技术人员等到集控室旁会议室研究下一步处理方案。7时40分左右，生产副厂长、设备部主任、副主任、锅炉点检长、副总工程师兼发电部主任、发电部副主任、发电部除灰专工、检修项目部经理等人返回现场。生产副厂长看了情况后，回办公楼组织8点生产调度会，副总工程师兼发电部主任接电话后去查看脱硫系统缺陷，发电部副主任回集控室，锅炉点检长身体不适也离开了现场。约08时10分，突然发生大量灰渣塌落,锅炉下水封被破坏，热汽、热灰渣从捞渣机与液压关断门(打开状态)结合部喷出，造成9名人员被烫伤。电厂立即启动应急预案，将伤员送往医院抢救。

二、事故暴露问题目前事故还在调查中，具体情况有待调查结束后详细分析，根据初步调查显示这起事故暴露出若干问题：1. 现场检修组织不力，缺陷处理时间过长设备健康水平差，缺陷频发，现场缺陷工作组织不力，导致消缺时间过长。在“捞渣机链条调整消缺”结束后，试转时又出现捞渣机过流跳闸，最后发现“刮板脱落、销轴掉落”，从许可开工到消缺最后结束进行了12小时40分钟，致使灰渣过长时间无法排除。2.危险点分析不够，安全措施不完善锅炉异常运行，冷灰斗上部大量积存灰渣的情况下，对作业可能存在灰渣塌落的风险认识不足，安全措施不完善，管理人员急于处置，造成多人聚集在捞渣机附近，以至突然发生塌落后人员躲闪不及烫伤。3.安全意识不强，自我防范意识欠缺个人的安全意识不强，日常的安全学习针对性不够。对作业本身和周边环境存在风险估计不足，对于可能造成的人身伤害意识不到，自我防范意识欠缺，个人防护不够。三、相关要求这起事故是集团公司组建以来，生产系统发生的最为严重的一起人身伤害事故，性质严重、影响恶劣。为认真吸取事故教训,有效杜绝人身伤害事故的发生，集团公司要求如下：1.各级领导和管理人员必须牢固树立安全第一的思想，切实把安全生产放在各项工作的首位。在设备异常运行，故障处理安全底数不清时，严禁冒险作业。2.进一步完善职责分工明确、快速有效的安全生产指挥体系，生产领导和技术人员要有很强的责任心和安全生产忧患意识，坚决杜绝违章、麻痹、不负责任的行为。3. 严肃认真开展“三讲一落实”，加强危险点分析，做好风险防范措施,抓好现场措施落实。对于冲渣等安全风险较大的作业，防护措施必须经企业生产领导现场检查确认后方可进行。4. 切实开展反“三违”治理活动，严明纪律、严格管理。加大安全生产规章制度学习、执行的检查力度，营造领导和专业技术人员学规程、严格执行规程的氛围，培养良好的工作习惯，坚决杜绝经验主义、克服管理工作的随意性。5. 各级领导及专业技术人员要认真学习、严格执行集团公司“二十五项重点反措实施导则”，对于“导则”的落实要明确责任主体和监督主体，加强安全生产保证体系的能力建设。6.各分子公司和基层企业，要针对这起事故，从规章制度的执行、反事故措施的落实、作业现场的管理和现场安全设施标准化等方面，认真开展一次隐患排查活动，举一反三，堵塞管理漏洞，有效防范事故的发生。

最新质量事故通报范文 第六篇

关于本科生学年论文撰写的通知

各院、系：

按照我校《人才培养方案》中实践性教学的安排，要求2005级(五年制04级第八学期)本科生在第六学期暑假完成学年论文，记入1学分。撰写学年论文是教学计划规定的重要环节，是实现教学培养目标的重要手段，目的是锻炼学生运用所学基本理论和基本方法探讨和分析实际问题的能力，培养学生独立思考、提出问题、分析和解决问题的学术研究能力，促进学生专业知识的深化，使其知识、能力和素质协调发展，为做好毕业论文打下基础。具体要求如下：一、学年论文的内容 (一)选题要求 题目的选择，要以符合自己所学专业的培养目标为原则，根据所学课程和各自的兴趣与能力，选择适合自己的学年论文题目。(二)内容要求1、学年论文篇幅不得少于个单词或汉字，要求外语专业用所学外语撰写(双语专业两种语言均可)，非外语专业用中文撰写。2、论文应力求立意新颖，论点鲜明，论据充分，分析透彻，语言流畅。(三)格式要求学年论文要符合学术论文的写作规范。要求用A4纸打印，按下列顺序排列装订： 1、封面(title page)使用学校统一格式，见附件一。 2、论文首页要求有中、外文标题(title)、学生姓名(name)、所属院、系、专业。3、论文目录(contents) 4、正文(text) 正文要符合一般学术论文的写作规范，一般包括引言(introduction)、论文主体(body)、结语(conclusion)三部分。 5、参考文献(bibliography) 6、《学年论文成绩评定表》(见附件二)二、学年论文成绩评定 学生在第六学期的暑期撰写学年论文，第七学期开学第一周交打印稿一份，由各院、系安排教师负责评阅。成绩评定：优秀(90分或以上)、良好(80-89分)、中等(70-79分)、及格(60-69分)、不及格(60分以下)。论文应由学生独立完成，不弄虚作假，不抄袭别人的成果。严禁请人代写。一旦发现抄袭或请人代做论文，论文成绩以不及格处理，并给记过以上处分。

最新质量事故通报范文 第七篇

～年7月10日下午1时20分许，龙游县境内320国道虎头山大桥发生一起重大交通事故，一辆车号为浙he0971从龙游---志棠的农村客运中巴车撞上大桥中间隔离的石碑标志，造成单方面翻车事故，当时车上14名司乘人员全部受到伤害，其中有2人死亡，1人年纪约十三四岁;12名受伤人员中7人伤势较重，5人轻伤。

该事故发生后，各级领导非常重视，相继作出重要指示，县交通局专门召开紧急会议，分析事故原因，布置落实夏季行车的安全措施，预防和控制事故的发生;根据上级的要求结合本公司实际提出以下几方面的要求;希全体司乘人员在今后的工作生活中做好：

一、现时季节高温天气，昼长夜短，晚上个别驾驶员休息不好，导致第二天开车注意力不集中，易发生交通事故。因此，注意休息好是保障驾驶安全的关键;全体司乘人员要注意休息，晚上集体宿舍一律不准打“红五、麻将”，22时前必须休息，以保持充足的睡眠时间，确保次日精神充沛。中午班次间隔较长的车辆，司乘人员要抓紧时间休息，运行中司乘人员感觉身体不适要及时向公司汇报，不能疲劳出车。

二、高温天气易使人出现烦躁情绪，引发个别驾驶员开“斗气车”，从而发生驾驶失控，出现交通事故;因此全体驾驶员必须做到“宁停三分，不抢一秒”、“礼让三先”，严格遵守通行和速度的规定，按标志、标线运行。暑期学生放假，经常在公路上玩耍，因而通过村庄、路口要密切注意，防止儿童突然窜出，天气炎热，农民早出晚归，早上或傍晚时分，公路上骑摩托车、自行车人流增多，要减速慢行注意避让。遇前方车辆上下客时，注意上下车乘客动态，慎防从车前车尾冲出。以确保行车安全。乘务员要经常注意驾驶员的情绪，发现驾驶员有 “斗气”情绪要及时予以劝导和制止。

三、着重抓好车辆技术状况的管理，公司机务科要对所有车辆进行一次全面检查，尤其是对油路和电路的检查与养护，一旦发现问题要及时进行维修;不要对车辆电路私自进行改装，预防因私自加装的附属电器设备短路引发的车辆火灾现象发生。要对所有车辆的轮胎进行一次核查，凡磨损严重的一律更换。

最新质量事故通报范文 第八篇

九月十七日上午，公司总师办质量管理人员在加工部生产现场向部门负责人了解、询问零部件加工质量相关问题时，得知加工部极个别员工由于质量意识淡薄，工作责任心欠缺，发生两起质量责任事故。于当日下午总师办会同加工部负责人，事故当事人在生产部办公室对事故原因进行了分析，现将具体情况通报如下：

1，加工部摇臂钻工序操作工汪睿在加工制作一件DKB400锥度支架时，支架上的一个导轮套安装螺孔加工后与导轮套配合间隙偏大，不能满足工艺要求，造成该支架不合格。较为严重的是汪睿在未做自检和未告知本部门负责人及检验人员的情况下，不合格的支架分别转入了油漆和装配工序。通过对事故进行分析，主要原因是员工责任心不强，缺乏工作经验，未将摇臂钻锁紧装置锁紧或支架固定不牢，钻孔时钻床或支架发生摆动导致螺孔尺寸不合格。

2，加工部摇臂钻工序操作工汪睿在加工一台DKM280FZ机工作台的接水孔时，因未认真查看工艺图纸和未对所选用的钻头进行验证而盲目作业，误将标准尺寸为φ的接水孔加工成了φ28MM，导致工作台不合格，其主要原因是操作工责任心不强，对常用的钻头未作醒目标识、存放不规范，钻孔时未对钻头尺寸进行验证。

事故发生后，技术部、加工部分别对不合格的锥度支架及工作台进行了技术鉴定，作出了补救、修复使用的结论。此次事故虽未造成大的经济损失，但反应出员工质量意识与公司质量管理体系的要求还存在较大差距，生产和检验部门在质量管理方面存在管理不严，监督不够等薄弱环节。

为了严肃工艺纪律，教育本人，警示全体员工严格遵守工艺纪律和操作规范，确保质量管理体系在生产源头的有效运作，公司决定：

1，对加工部员工汪睿给予通报批评并处于20元经济处罚;

2，对质量管理负有不可推卸责任的加工部经理陈金富给予通报批评;

3，对未能及时发现、检验(查)、造成不合格品流入下工序的品质保障部检验员张立停给予通报批评。

希望公司全体员工引以为戒，各部门在今后的工作中加大生产源头的质量管理力度，严格执行工艺规范和检验标准，进一步做好质量管理宣贯和培训工作，全面提升质量管理水平，杜绝重大质量事故的发生。

公司总师办

201X-6-24

最新质量事故通报范文 第九篇

3月13日，在上级主管发现后，指导开发人员进行了重新设计，并于3月14日进行测试，3月14日晚发布修正合集彻底解决有关问题。

事故反映的直接问题：

1.研发人员在开发过程中责任心不强，马虎疏漏;设计缺乏正确思路;不按照规范流程发布程序;对程序不进行简单测试和检查。

2.研发人员与研发组长之间沟通不畅，导致开发过程没有得到有效监督和挽救。

3.技术支持和测试组客户意识不强，对于问题的处理没有起到监督、督促落实的作用;对问题重要程度分类不准确，不按紧急流程处理，且没有主动上报上级主管。

事故反映的深层次问题：

1.事故过程中，所有参与处理的人员都没有意识到问题的重要性和紧迫性，并发起有关紧急工作流。

2.研发团队开发周期管理不规范，部门间配合不到位，部门内部主管和员工沟通不顺畅，员工遇到问题不走流程、不上报。

3.员工对控制产品质量、提高客户满意度的责任心不强，对企业核心利益不关切。

处罚决定：

1.开发人员A责任心不够，工作马虎、设计草率，本月绩效考核扣40分;

2.研发组长DDD，未尽到有效管理和监督职责，本月绩效考核扣20分;

3.测试组长CCC测试不严谨，沟通不到位，发生问题后督导修正不力，未能按流程处理及时上报有关主管，本月绩效考核扣30分;

4.技术支持组BBB督促不及时，反馈紧急程度不到位，未能替客户着想，本月绩效考核扣10分;

5.技术支持组长EEE未能强调部门监督职能并加强日常培训和教育，日常工作中也没有总结紧急问题并加以过问，本月绩效考核扣20分。

处罚目的：

使大家认识到，对于产品质量问题，我们要有严肃态度，相关人员积极承担，相关部门主动推进和监督，流程严格规范，不能讲情面。

企业核心利益受损，是关乎全体员工利益的，大家必须有这种意识。

处罚不是目的：

被处罚的员工也不要有顾虑，或者认为是比较倒霉，赶上了制度改进的严格期。越是重要岗位，我们越是要严格要求。尽管目前出现了差错，但所肩负的责任仍然是很重要的，是受到企业重视的。

正确的思路是：认真思考问题产生的原因，制定整改措施，把丢的分补回来。受处罚人员如能在最短时间内，对有关问题进行整改，并提出有建设性改进意见，促成制度完善或设计方法改进的，还可以获得加分。

另外，大家不能因为做了事被处罚，就有索性不做事的思想。不作为的，我们不会处罚，会直接考虑调岗。

客户对评价直接关系到xx品牌的信誉，关系到每位员工的切身利益。皮之不存，毛将焉附，我们每一位员工都对荣誉负有责任。

每个工作环节都可能对xx品牌产生不可估量的影响，因此我们每一项微小工作，都需要做到符合规范要求。各部门虽各司其职，但团队是一个整体，xx品牌是需要大家共同努力来维护的，希望大家从此次事故中汲取教训，为客户多想一秒钟，就是对多尽一份力!

x年xx月xx日

最新质量事故通报范文 第十篇

关于对事故通报

一、事故经过

20xx年4月28日晚8时许，公司工程机械市场部员工刘阳，驾驶LG953新装载机给襄垣一买主送车，刚出市区接买主电话要求改在次日再送，当其驾车返至市新体育馆由北向南出口路段左转弯时，与从太行西街由东向西驶来的晋DF7186箱式货车碰挂，致对方货箱挂坏，货箱内所载香蕉等水果部分撒落路面，造成直接经济损失17200元的严重后果。

二、事故原因

本起事故的直接原因是驾驶员刘阳违章抢道，间接原因是销售部牛向华、吉潞军未能按销售部经理要求履行随车安全监护的职能。管理原因是销售部经理陈小强对送车各环节安全监管措施落实不到位。

三、事故责任及处理决定

按照事故处理“四不放过”的原则，经20xx年5月12日上午公司专题会议研究，对“”事故相关责任人作出如下处理决定：

1、驾驶员刘阳承担本起事故的直接责任，决定给予其1000元处罚;

2、牛向华、吉潞军承担随车安全监护失职责任，决定分别给予其800元和 500元处罚;

3、陈小强承担直接管理责任，决定给予其500元处罚;

4、魏淑芳、郜姝瑛承担主管领导和分管安全的领导责任，决定分别给予其200元和100元处罚。

四、整改措施

针对“”、“”接连发生的两起事故，公司领导非常重视，多次组织会议分析研究，力求从源头上根本上遏制此类事故的发生。

1、公司涉及送车(工程车、轿车)的单位，要尽快拿出具体可行的安全方案并上报公司，公司据此研究并出台治本措施。

2、凡内部之间调车或向购车用户送车非特殊情况不得在夜间进行，需在夜间送车时必须经副总以上分管领导批准。送车的部门领导必须做到送车司机、安全监护人、预防措施，责任到人，落实到位。

最新质量事故通报范文 第十一篇

关于两起电厂灰渣库事故的通报

6月上旬，全国相继发生两起电厂灰渣库泄漏事故：6月2日13时56分左右，贵州黔桂发电有限责任公司大沙坝灰场发生灰水泄漏事故，泄漏灰水量约30万立方米，造成2间平房冲毁、1间平房倒塌、1家乙炔厂毁损;6月5日7时30分，位于吉林省延边州龙井市的延边晨鸣纸业有限公司自备热电厂1#立井灰渣库发生灰渣水外流，造成约11万立方米粉煤灰泄漏，冲毁灰渣库下游开山屯镇怀庆村农田约12公顷，农业直接经济损失万元，部分污水经怀庆河流入图们江。 目前，黔桂发电有限责任公司大沙坝灰场灰水泄漏事故的原因仍在调查中;延边晨鸣纸业有限公司自备热电厂1#立井灰渣库事故，经初步调查，事故直接原因是：该公司在灰渣库生产运行中废弃1#排水立井时，未按自备电厂灰渣库的设计，用预制的钢筋混凝土封井盖板，并在排水立井底部进行严密的封堵，而是自行采用其他材料在排水立井顶部实施了封堵;在灰渣库灰渣堆积加高后，1#排水立井上部井盖压力逐步加大，造成封堵井顶的盖板和井侧的弧形挡板破坏，灰渣泄漏，并且在强大的灰渣流和冰块的冲击下导致井架破坏。 上述两起事故暴露了个别企业对灰渣库管理重视不够，安全管理基础薄弱，作业人员专业水平不高，对事故预判断能力不强等问题。为吸取事故教训，防止电厂灰渣库事故再次发生，做好安全生产工作，现要求如下： 一、进一步落实企业安全生产主体责任，加强灰渣库安全管理和监督。灰渣库属尾矿库的一种类型，各电厂要按照《尾矿库安全监督管理规定》(国家安全监管总局令第6号)和《尾矿库安全技术规程》的规定，严格灰渣库安全管理，落实安全生产主体责任，健全安全管理机构，加强现场管理，提高灰渣库安全管理水平。地方各级安全监管部门要督促企业全面落实有关灰渣库安全生产的法规和标准。电力监管部门要加强对电力企业安全生产的指导监督，并协助各地安全监管部门做好电厂灰渣库的安全监管。 二、严格灰渣库安全生产许可制度。灰渣库是重大危险源，应按《非煤矿矿山企业安全生产许可证实施办法》(原国家安全xxx令第9号)的规定，单独申请办理安全生产许可证。各有关企业要尽快向当地安全监管部门提出申请，限期取得安全生产许可证;各地安全监管部门要依法受理电厂灰渣库安全生产许可的申请，在审查由电力监管部门负责监管的电厂灰渣库安全生产许可申请时，应征求当地电力监管部门的意见。 三、加大灰渣库隐患排查力度，认真做好存在隐患的灰渣库修复工作。各企业要认真贯彻执行有关灰渣库安全生产的规章和标准，加强对灰渣库的日常安全管理。要适时按规定对灰渣库安全度等内容进行核查，重点排查二、三等库及下游有居民区或重要设施的灰渣库的事故隐患，并做好排查记录和隐患建档工作，加大隐患整改力度。 对于需要修复的灰渣库，必须查清现状，进行可行性论证，制定修复方案，并经市(地)级安全监管部门批准。在修复施工中要严格遵守安全生产有关规定，落实安全防护措施，防止发生人身伤亡事故和环境污染事故。 四、严格执行“三同时”制度。新建、改建和扩建的灰渣库建设项目，要严格执行《安全生产法》有关建设项目安全生产的规定，认真执行“三同时”制度;对未通过竣工验收而投入运行的灰渣库，安全监管部门要依法严肃查处。同时，对于需要闭库的灰渣库，要按照《尾矿库安全监督管理规定》，执行“三同时”制度，制定闭库方案，严格履行闭库手续。 五、开展灰渣库安全评价工作。灰渣库应当执行安全评价制度，电厂要依托有资质的单位开展灰渣库安全评价工作，进行坝体稳定性验算、构筑物安全性计算等。对评价定为危库的，安全监管部门应责令立即停产整改，对险库应限期消除险情，对病库要按正常库标准进行整治，消除事故隐患。

最新质量事故通报范文 第十二篇

各市(县)、区安监局，市各有关单位：

8月2日以来，全市接连发生多起生产安全事故，给人民群众生命财产造成重大损失：

20xx年8月6日，某锅炉燃烧设备有限公司，电工在维修起重机电气线路时，发生触电，造成1人当场死亡。

20xx年8月8日，某金属制品有限公司， 1名工人被拉丝机卷入，受挤压当场死亡。

20xx年8月10日，某搅拌科技有限公司在对搅拌机不锈钢轴抛光时，1名工人因衣服被卷入机器致身体受伤，经送医院抢救无效死亡。

这几起事故集中发生在5天内，且集中在同一个区，其中两起又发生在同一街道，充分暴露出一些生产经营单位对安全工作不重视，安全生产主体责任不落实，安全意识和法纪观念淡薄等问题，特别是安全生产检查整改专项行动落实不到位，对“”昆山特别重大事故警觉、警醒不够;也反映出部分地区检查整改专项行动不认真、不扎实、不细致，工作中还存在盲区、死角，特别是企业自查自纠不彻底，监管部门检查督查不深入。为认真吸取事故教训，切实加强检查整改专项行动，杜绝重特大事故的发生，结合近期安全生产工作重点，要求如下：

一、切实提高思想认识，进一步增强安全生产红线意识、底线思维。“”昆山特别重大事故发生后，xxx、xxx高度重视，广大人民群众和各级领导对安全生产提出了更高的要求，社会上对安全生产的关注度越来越高，各地区、各部门和各单位要时刻绷紧安全生产这根弦，特别是在这特殊时期，更要保持高度的敏感性、警觉性和责任感，本着对人民群众生命财产安全负责的态度，认真吸取事故教训，充分认识到做好安全生产工作的长期性、复杂性和艰巨性，切实做到警钟长鸣，常抓不懈。南京青奥会召开在即，在这重要的时间段，更要增强安全生产的红线意识，确保不发生有影响的安全生产事故，更要增强安全生产底线思维，全力压降事故，乃至不发生事故，更要增强隐患就是事故的理念，坚决消除可能发生事故的重大隐患。

二、切实加强专项行动各项措施的落实，突出企业主体责任的落实和部门监管责任的落实。各地区、各部门和各单位要全面发动、组织企业对前阶段自查自纠进行“回头看”，深入细致地检查整改隐患，切实做到对隐患“零容忍”;要督促企业针对重点部位、关键岗位等要害地方进行再检查、再整改，突出重点，抓住关键，严防事故，将有限的资源用在刀刃上，切实做到“重实效”;要帮助企业进一步厘清主要负责人的主体责任，安全管理人员的安全管理责任和员工的行为责任，让企业承担起安全责任，让企业隐患检查整改不留盲区、死角。各地区要以乡镇街道为单位，在近期组织开展重点企业主要负责人事故警示教育，特别是要以“”昆山事故，通报所列事故，以及以前发生的典型事故，用惨痛的事故教训，警醒他们的安全生产意识，并通过他们传达到广大员工。各地区、各部门和各单位都要根据各自的实际，因地制宜、因时制宜地列出重点监管企业，把所有高危企业，可能发生群死群伤及有影响事故的企业列入重点，加强隐患治理，加密检查督查，加大执法力度，切实做到重点企业“全覆盖”，最大限度地防止事故发生。

三、切实加强安全生产法制思维，严厉打击非法违法行为。在加强隐患检查整改的同时，企业要突出针对“三违”现象，加强安全管理，加强惩戒整治。各地区、各部门在加强检查督查的同时，要切实用好用足法律武器，对不按要求认真检查整改的企业，要按照“四个一律”的要求严肃查处，该关闭取缔的，坚决关闭;该停产整改的，立即停产整改;该处罚的，坚决予以处罚，绝不姑息迁就，绝不养痈为患，绝不心慈手软，保持高压态势，力降事故发生，为保障南京青奥会期间的安全生产营造良好的法制氛围。

年8月12日

物业通报2022-10-16

事故心得体会2022-05-02

事故管理制度2022-06-26

事故协议书2022-08-26

事故报告范文2022-05-04

事故反思范文2022-05-24

事故认识范文2022-05-16

事故协议书2022-08-16

事故报告2022-10-07

无故旷工通报2022-04-28

最新质量事故通报范文 第十三篇

管理中心各科室、第三派出所：

一月中下旬，××东侧连栋温室发生火灾，森林公安第三派出所及××安保部消防小组火速赶赴现场救火，经过大家共同努力火势很快被扑灭，没造成较大经济损失。

××年××月××日下午16时20分，接到群众报警，××路以东连栋温室东侧围墙处发生较大火灾。接警后，森林公安第三派出所巡防队员及××安保部消防小组立即带上消防器材火速赶赴现场。所长××、副所长××、安保队长××立即组织巡防队员及消防小组成员实施灭火行动。由于组织有序，协调有力，经过30分钟的奋战，火势很快被扑灭。因抢救及时，仅20xx余平方米草坪被毁坏，火灾区域树木完好无损，固定设施未遭破坏，避免了重大火灾险情的发生。

鉴于第三派出所及安保队员火灾面前迎难而上、不怕危险、勇于保护单位财产的高尚品质，经管理中心领导班子研究，决定对××救火人员给予通报表彰。希望全体员工以他们为榜样，在工作中积极发扬奉献精神，团结一心，开拓创新，大力开展“平安园区”建设，共同维护园区资源安全。

特此通报!

救火人员名单：(略)

××园区

××年××月××日

最新质量事故通报范文 第十四篇

各车间(部)室：

20xx年x月x日11时左右，一车间二胺精制工段在清理干燥塔的过程中，发生一起填料自燃事故，所幸发现及时，处理得当，未造成大的损失。

一、 事故经过

20xx年x月x日上午，一车间二胺精制工段正常停车清理系统，副主任安排带班班长带两名操作工清理干燥塔，10时左右，干燥塔人孔盖被打开，当时干燥塔塔釜和塔头温度均为109℃，经检查塔釜内脱落的填料不多。因需要进入塔釜内检修，未将人孔盖关闭。11时左右，发现塔釜底部着火，经及时扑救，明火很快被扑灭。

二、 事故原因

1、 干燥塔保温蒸汽未关闭，塔内温度过高，达到塔釜内残余物料的着火点;人孔盖打开空气进入塔内，为可燃物提供了足够的氧化剂。塔釜内的残余物料着火是造成此次事故的直接原因。

2、 作业人员对干燥塔在清理、检修工作中的危险认识不足，为制定相应的作业方案。

3、 对清理干燥塔作业人员培训教育不足，对干燥塔清理作业工作中的危险因素认知不足;车间对干燥塔清理工作管理不到位、不重视，是造成此次事故的间接原因。

三、 纠正、预防措施

1、加强对全车间人员的安全教育，提高全车间人员的自我防范

意识和自我保护能力;加强特种作业人员技能培训，提高对设备及设备检修过程中的危险、危害因素的认识;提高人员素质和技能出现异常情况能够及时发现并处理。

2、制定特种备检修规程及检、维修方案;加强设备检修的监督管理工作，对于涉及到特种作业的，必须有专人监护;针对车间岗位的特殊性，要求各工段，班组组织讨论，针对工作过程中可能发生的危害和危险做出明确的判断后，方可操作。

3、针对精制塔和干燥塔的清理和维修工作，在塔顶加水管和氮气管，在清理和检修之前对塔内进行降温和置换，确保安全。

四、 处理决定

1、 对此次事故责任人、给予全公司通报批评，扣除二胺精制工段全体人员第二季度安全兑现奖。

2、 分管副主任未及时关闭蒸汽阀门导致事故的扩大，对此次事故负有直接责任，给予处罚500元。

3、 车间安全员对此次事故负有监管责任，但在事故处理时表现积极，不予处罚。

4、 给予车间安全经济责任制考核1000元。

20xx年x月二十九日

最新质量事故通报范文 第十五篇

各部门、科室：

xx年7月28日下午3点多钟，组立36米东行车厂家正在安装调试20t新行车，由于高处作业过程中未采取安全监护和警戒措施，内业科拼板划线人员在下面作业，行车上一直径大约在18cm的轴承突然从该行车高处发生坠落，我作业人员距离坠落点约80cm左右，情况十分危险，行车安装交叉作业，我部门强调必须对作业点进行警戒并落实地面人员进行监护，但设备科对这一要求没有与安装单位很好地予以落实，与员工生命安全而不顾，险些酿成大祸，为了加强对公司的安全生产管理，保护员工生命和公司财产安全，根据安全生产责任制的规定要求，安环部责成设备科立即停止外单位的设备安装工作，待条件成熟后由安环部\设备科共同组织验收，符合条件后再进行施工安。

同时，对设备科主要负责人赵小炎给予100元的经济处罚，并要求设备科对安装单位落实相应处罚。通过本次事故，希望公司各部门以安全为天职，牢记安全责任，工作不忘安全，认真履行安全职责，为确保公司财产安全和员工生命安全尽心尽职，为公司安全发展多做贡献。

安环部

最新质量事故通报范文 第十六篇

从国家安监总局获悉，xxx安委会办公室通报陕西咸阳“5·15” 特大交通事故，要求在全国范围内开展驾驶员安全宣誓和“安全带—生命带”专项行动，打击非法营运行为。

5月15日15时27分左右，陕西省西安相伴商贸有限公司租赁私人一辆大客车，行驶至咸阳市淳化县一处下坡转弯路段时冲出路面，坠下右侧35米深崖，造成35人死亡、11人受伤。事故暴露出企业非法从事旅游经营、客车非法营运、车辆安全技术不符合规定、驾驶人应急操作不当、道路安全防护设施不足等诸多问题。

对此，xxx安委会办公室向各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团安全生产委员会，xxx安委会有关成员单位通报，要求对客运班车、旅游包车市场开展一次全面清理整顿，坚决打击车辆、驾驶员无资质非法营运行为。对“营转非”(营运性转非营运性)客运车辆，技术状况达不到要求的，要禁止上路行驶;达到报废年限的，要一律强制报废;从事非法营运的，要依法依规从严处罚。

同时，要求开展客车驾驶员发车前向乘客的“面对面”安全宣誓活动，承诺在驾驶过程中做到“五不两确保”：不超速、不超员、不疲劳驾驶、不接打手机、不关闭动态监控系统，确保戴好安全带，确保乘客生命安全。

最后，还要开展“安全带—生命带”专项行动，严格客车登记、检验等环节和出站检查，推动客车安全带安装“全覆盖”。对未按标准要求安装安全带的，一律不予登记、检验;对驾驶员未进行安全宣誓，旅客未佩戴安全带的，一律不准出站。

最新质量事故通报范文 第十七篇

关于对易敏华同志教学事故的通报

各系部：

护理系教师易敏华在20下学期教学过程中，因个人事由向护理系及教务处请假，在未得到护理系和教务处同意的情况下，第九周星期一的第1、2、3、4节、第十周星期一和星期二的第1、2、3、4节私自擅离教学岗位，导致高职护理班12学时无人上课，影响很大。依据《湖南中医药高等专科学校教学差错及事故认定与处理办法》(湘中校教08号)第八条，认定为教学事故，予以通报批评，并提交学校根据相关规定作出相应处分。

希望各系(部)进一步加强教育教学管理;全体教师引以为戒，自觉维护教学秩序，杜绝此类现象的发生，确保全校教学正常有序开展。

教务处

年12月25日

最新质量事故通报范文 第十八篇

某电厂火灾事故通报;某电厂2×600MW空冷机组项目工程于;C、D、E、F磨煤机运行，A磨煤机备用，B、C电;(一)事故经过;12月28日16时20分左右，安装单位;事故追忆记录显示(SOE)，16:28:08，#;米层发变组保护室检查，主值检查发现#2机组;16:31:23，#2发电机跳闸，机组联锁保护动;16:52:25，#1汽

某电厂火灾事故通报

某电厂 2×600MW 空冷机组项目工程于 年 8 月份开工，#1机组于 年 11 月 7 日正式移交生产，#2 机组于 20 11 月 17 日开始整套启动调试，12 月 23 日 7 时 56 分进入 168 试运行，2011 年 12 月 28 日事故前500kV 系统正常方式运行，#01高备变热备用。#1 机 组 正 常 运 行 ， 有 功 负 荷 450MW ， 主 汽 压 力，主汽温度 545℃，主汽流量 1392 t/h，总给煤量298t/h，机组投协调运行。#2 机组进行 168 小时试运，有功负荷 380MW，主汽压力 ，主汽温度 552℃，主汽流量 1155 t/h，总给煤量 249t/h，机组投协调控制方式，B、

C、D、E、F 磨煤机运行，A 磨煤机备用，B、C 电动给水泵运行。调控制方式，B、C、D、E、F 磨煤机运行，A 磨煤机备用，A、B 电动给水泵运行。

(一)事故经过

2011 年 12 月 28 日 16 时 20 分左右，安装单位人员巡视检查过程中，发现#2 炉#1电缆竖井 米标高处有火情，立即用灭火器灭火，同时电话报告单位负责人。16 时 20 分左右，#2 机机组长相继接到#2 炉巡检员和#1 炉巡检员报告，汇报#2 炉 A 磨西侧 米标高电缆桥架与#1 电缆竖井结合部冒烟，机组长通知电建公司试运现场负责人派人检查。16 时 23 分，集控楼火灾报警系统发 米层火警(事故后核对设计图为发变组保护室)，值长派#1 机组巡检员检查火警情况。巡检员首先检查机侧 米层#1 机 10kV 配电室和励磁小间无异常，然后返回集控楼 米层，检查发现锅炉 400V 配电室内有烟从东墙处穿墙电缆桥架进入，但没有明火，立即汇报值长。随后巡检员检查与锅炉 400V 配电室相邻的汽水取样间未见异常，又返回锅炉 400V 配电室，发现东侧穿墙电缆桥架处已经着火，随即返回集控室向值长汇报。

事故追忆记录显示(SOE)，16:28:08，#2 机组 DCS发“2 号发变组保护 C 屏公用变差动保护动作”、“2 号发变组保护 C 屏高厂变差动保护动作”报警，但机组未跳闸，机组长派#2 机主值去

米层发变组保护室检查，主值检查发现#2机组发变组保护E柜“出口断路器全停”报警灯亮，同时发现东南角天花板处有烟雾冒出，保护室外走廊吊顶有烟雾冒出，汇报机组长，要求增派人员查找火源。

16:31:23，#2 发电机跳闸，机组联锁保护动作，汽机跳闸、锅炉“MFT”动作，10kV 厂用电切换不成功，#2 机交流润滑油泵未联启，直流润滑油泵联启，空、氢侧直流密封油泵联启。约 16 时 37 分，操作员站全部黑屏。

16:52:25，#1 汽轮机 AST 电磁阀直流电源因直流馈电屏(发变组保护室内)烧损失电，“ETS”保护动作机组跳闸，厂用电切换成功，交流润滑油泵联启。16:58:00，#1 高备变跳闸，厂用电全部失去，操作员站全部黑屏。

(二)事故处置情况

1.#1、#2 机组跳闸后，运行人员立即破坏真空，切断空冷岛汽源，关闭所有主汽管道和再热器管道气动疏水门，关闭汽机本体疏水手动门，执行汽轮机闷缸措施，并进行发电机排氢，将除氧器、凝汽器、定子冷却水、开式水、闭式水放水。

2.事故发生后，电厂立即启动应急预案，成立应急指挥部，组织电厂、电建单位人员进行灭火及相应的应急处置工作，同时调集救护队60 人现场救援。17 时 40 分，现场火情基本得到控制;22时 30 分，集控室及部分厂区照明恢复;29 日 3 时 30 分，厂区换热站恢复运行。

三、事故原因及扩大原因

(一)事故发生的原因

集控楼 0 米精处理#1 检修电源箱进线电缆，在#2 炉 A 磨西侧 米标高电缆桥架与#1 电缆竖井结合部存在缺陷，长时间电流热效应导致绝缘破坏，造成电缆短路，产生电弧引燃电缆，是此次着火事故的直接原因。故障电缆型号为 ZRC-YJY-1，规格 3X25+1X16mm2。

(二)事故扩大的原因

1.事故段电缆阻燃性能不符合设计要求是造成本次事故扩大的主要原因。现场燃烧试验，直观判断该段电缆基本不具阻燃性能。现场截取样段委托辽宁省技术监督局检测院检测，电缆检测结果为阻燃试验 C 类不合格(检测报告有附件，通报略)。

2.部分电缆桥架及竖井隔断、穿墙孔洞封堵施工封堵不良且未按设计要求施工，未能有效阻断火势蔓延，是造成本次事故扩大的原因之一(东北电力设计院对现场防火封堵检查情况结论有附件，通报略)。

时 27 分 50 秒，#2 炉 B4 等离子点火装置因控制电缆烧损短路，使绝缘已被烧损的直流输出电缆在起火区域拉弧放电 57 秒，进一步助推了火势的发展，是造成本次事故扩大的原因之一。

(三)火势蔓延走向

约 16 时 20 分，#2 炉 A 磨西侧 米标高电缆桥架与#1 电缆竖井结合部电缆着火，由此引燃周围电缆(该区域电缆密集，为多路电缆交汇处)，火势沿电缆向三个方向发展一路经#1 电缆竖井，在受限空间内加速燃烧，并在烟囱效应作用下火势快速上行;一路沿#2 炉 A 磨西侧 米标高电缆桥架向南蔓延到#2 锅炉侧;一路经#2 电缆竖井向上蔓延至#2 炉热一次风道上方电缆桥架。

火焰在#1 电缆竖井内向上蔓延，经与#1 电缆竖井相连的穿墙桥架相继进入 米层等离子配电室和 米层锅炉400V 配电室。火焰进入 米层锅炉 400V 配电室后，沿电缆穿层孔洞上行进入 米层发变组保护室。

在#1 电缆竖井中，烟气上行快于火焰的上行，烟气从通往 米层电缆桥架穿墙处进入发变组保护室外走廊上方的吊顶夹层内，充满整个吊顶夹层，经该夹层内墙上的四个照明线管穿墙孔洞直接进入发变组保护室，导致发变组保护室靠近孔洞的感烟测点在 16 时 23 分首先发出火灾报警。

四、事故损失情况直接经济损失：

最新质量事故通报范文 第十九篇

各学院、各部处、各位老师：

20xx年3月19日晚22:20，从望江校区驶往江安校区的长运公司校园车队川AN3501客车驾驶员与我校教师因停车问题发生口角并导致肢体冲突，后经保卫处与治安民警调解处理。随后，22:40从望江校区驶往江安校区的长运公司校园车队川AM6083客车驾驶员因停车争议将仍有我校一名教师乘坐的客车停放在东南门停车点不予理睬，后经保卫处现场处理并送该名教师返回文星花园。后勤管理处在接到报告后，立即安排负责人员前往江安校区，并责令长运公司校园车队负责人同时前往处理。在达到江安校区后，两名教师均已返回住处，后管处人员与两位教师电话联系并了解了情况，同时与两名当事的司机进行了沟通。次日，后管处召开紧急会议并约见长运公司负责人，提出严肃处理两起事件，处理相关责任人，向两名当事教师道歉并赔付相应损失，加强服务质量整顿，落实服务要求。长运公司迅速对当事司机进行处理，其中一人开除，另一人留队察看，并处以经济处罚。

该两起事件充分暴露出长运公司校园车队个别司乘人员服务意识淡薄、服务态度差，对我校师生需求表现冷漠，缺乏人性化意识，管理人员缺乏处置突发事件的有效沟通机制等问题，在学校造成了非常恶劣的影响。

根据我校与长运公司相关协议及会议决定，我校对该两起服务质量事故作出严肃处理，并向全校师生作出如下通报：

1、要求长运公司对两名驾驶员及相关责任人进行处理，详细处理内容报我校备案。

2、针对两起事件，对长运公司分别作出600元和800元的经济处罚，共计1400元，从履约保证金中扣除。

3、敦促长运公司向当事老师诚恳道歉，并作出相关经济赔偿。

4、要求车队管理层高度重视服务质量，要求长运公司立即进行服务质量整顿，树立全心全意为师生服务的宗旨，提高管理水平;同时对一线管理人员及驾驶员开展服务质量专项培训，强化服务意识，要求服务标准上墙，接受全校师生监督，切实提高服务质量。

5、后勤管理处将切实加强对校园交通服务的监管，维护师生利益，不断促进长运公司服务质量的提高和服务态度的转变，后勤管理处增设24小时校园交通车服务、监督、投诉电话：699565。

特此通报

后勤管理处

年3月28日

最新质量事故通报范文 第二十篇

20xx年*月*日晚，水洗厂**班组在生产款产品中，或在猫须和砂位接头处喷得太重，或在腰头及后片砂位处喷得既重又小、且所喷得砂位也不自然，造成该款100条裤子产生质量问题。

分析这起事故原因，系长期不听从技术辅导所致，对在上述方面存在的问题，无论是班长还是质检员先后给他指出多次，但依然把不合理的技术操作间续性表现在生产中。所表现出来工作态度对企业是极其不负责任的。根据《公司奖惩规定》：

1、因工作过失致使“100条款裤子喷重砂位”进行全厂通报;

2、未按照技术辅导操作、且班长、质检已经告诫他多次，在实际生产中依然表现自我，给予100元的经济处罚。

我们希望能够认真汲取教训，正视自己的技术缺陷，不要为了盲目追求产量而放弃质量，这对你本身、对大家、对企业都是极其有害的。喷高猛本身讲究科学、讲究技术、讲究经验，当你在工作中不断钻研操作要领，总结经验，你的技术一定会提高很快，这时，你的产量自然也就上来。

x年xx月xx日