桩基资料总结经验 第1篇

关键词：钢板桩SMW工法桩成本

中图分类号：文献标识码： A 文章编号：

一、工程实例

天津地铁某深基坑结构尺寸为：×，基础最大埋深。原设计围护结构采用66根SMW工法，桩径650mm，桩长11m，内插33根10m长HM500×300型钢；综合各方面因素，变更设计采用80根拉森Ⅳ型钢板桩作为围护结构，钢板桩单根长度12m,宽度40cm。钢板桩插打尺寸为结构尺寸外放，即×10m。围檩采用双拼350型钢，钢支撑采用Φ609钢管，壁厚16mm。具体布置形式见下图：

钢板桩支护平面图

钢板桩支护立面图

二、工序分析

1、SMW工法桩工艺流程如下:

2、钢板桩施工工艺流程图如下：

对比可以看出钢板桩比工法桩在施工工序上要简单，主要体现在：

（1）、工法桩搅拌机进场后需进行拼装、架设、用电连接、与灰浆搅拌机及灰浆输送泵连接等配套工作，从进场至开始钻进需要2天准备期；而钢板桩打桩机进场后可以立即进行钢板桩的插打，无需相关的配套工作。

（2）、工法桩搅拌机搅拌成桩后需退出工作面，利用吊车进行型钢的插入，平均1天能完成18～24根；钢板桩只需打桩机依次进行钢板桩的插入，无工序衔接，平均1个台班能插入40～50根桩。

（3）、工法桩桩机机身较高，在施工场地狭小、上部空间不够等情况下无法施工；而钢板桩打桩机机身较小（220挖机大小），对场地的要求较低。

三、成本分析

之所以将工法桩变更为钢板桩施工，除了基坑开挖深度不大、钢板桩施工工序简单、施工速度快外，最主要是钢板桩较之SMW工法桩具有良好的经济性。

SMW工法桩

（1）、进出场费：工程量越小，进出场费所占总费用比例越高，取2万元，包含桩机组装、调试等工序。

（2）、机械台班费用：三轴搅拌机施工66根工法桩（241m3）需要3-4天，累计12个台班，其中25吨汽车吊、灰浆搅拌机及灰浆输送泵配合。查天津市建筑工程预算基价2008定额，台班费三轴搅拌机4647元，25吨汽车吊1340元，灰浆搅拌机及灰浆输送泵195元。

需用4647*12+1340*12+195*12=74184元

（3）、材料费

水泥用量按20%掺入，需用*241m3*400元/吨=34704元

型钢租赁费用：吨*8元/吨/天*40天=13628元

型钢打拔费用：1500元/吨*吨=63882元

由于施工周期短，人工费对总费用影响很小，不予考虑。

总费用：万元。

拉森IV型钢板桩

（1）、进出场费：主要包括钢板桩及打桩机的进出场，由于打桩机较三轴搅拌机小很多，实际进出场费8000元。

（2）、机械台班费用：打桩机插打80根钢板桩需要2天，晚上不施工，累计3个台班。费用计在钢板桩打拔费用当中。

（3）、材料费

钢板桩租赁费用：80根*10元/天/根*40=32000元

钢板桩打拔费用： 80根*500元/根=40000元

由于施工周期短，人工费对总费用影响很小，不予考虑。

总费用：8万元。

四、结论

1、钢板桩比工法桩在施工成本上要低50%以上，体现了钢板桩显著的经济性。

2、钢板桩施工工序简单，在基坑深度在5m以内时，可优先考虑钢板桩做为围护结构。

参考文献：

[1] 汪泳. SMW工法桩在基坑围护中的应用[J]. 建设监理, 2010,(02) .

[2] 刘金培. SMW工法在基坑围护中的应用[J]. 河北交通科技, 2009,(02) .

[3] 陈锦麟. SMW工法基坑围护技术[J]. 能源与环境, 2010,(06) .

[4] 姜成哲. 钢板桩在基坑支护工程中的应用[J]. 梅山科技, 2009,(03) .

桩基资料总结经验 第2篇

一、工程概况：

广州市XX中学学生宿舍楼工程由黄埔教育局投资，属于政府工程，广东中人工程设计有限公司负责设计，广州市黄埔区建设工程质量监督站进行质量监督，广州市黄埔区建设工程安全监督站进行安全监督，广东XX工程建设监理有限公司承担施工全过程监理，从化市XX建筑工程公司承担冲孔灌注桩施工。该工程为地上6层建筑，楼高，框架结构，建筑面积约。工程质量标准为合格。冲孔桩于20xx年11月6日开工至20xx年11月26日结束。我司项目部按照工程特点，编制了操作性较强的施工方案，并在基础工程施工过程中认真贯彻执行，以确保工程质量。

二、桩基施工阶段：

1、工程质量控制：

（1）该工程采用冲孔灌注桩基础，使用泥浆护壁，桩径800mm的11条、桩径1000mm的21条，单桩承载力标准值分别为2200Kn和3500Kn，设计桩长为6至12m，实际施工中最长桩为，最短桩为，桩端持力层进入微风化花岗片麻岩不小于。在施工准备阶段，冲孔桩施工班组能认真熟悉图纸，积极组织主持图纸会审，严密审核桩机施工组织设计，从严控制成桩质量。

在施工现场，我司施工员积极跟机旁站，从桩机就位、桩锤起吊、冲桩、清孔、灌砼和收管的连续施工过程，来严格控制冲孔桩成桩质量，施工期间曾在冲桩时无法判断其是否进入持力层深度，我司及时通知代建专业人士到现场共同解决该项问题。我司项目部积极组织监理、冲孔桩施工班组开工地现场办公会，通过“工程例会”和“专题例会”，及时解决施工过程中影响工程质量的突发事件。

2、施工进度控制：

（1）工程工期

①认真审核施工网络进度计划，确保其工期安排合理并满足合同工期目标的要求。

②工程施工过程中采用动态控制手段，现场技术负责人根据实际进度情况制定控制性进度计划，同时在工程周报中对进度滞后的因素进行分析，制定可靠的措施，以保证工程进度按计划进行。

③定期进行实际进度与计划进度的比较分析，找出进度滞后的`原因，及时调整劳动力、材料和机械设备等安排，以满足工程进度的需要。

④及时向业主和监理工程师汇报工程进度的动态。

（2）工程投资控制：

3、安全控制；

针对整个施工现场安全隐患，首先监理单位会以分发“监理工程师通知单”和“工程例会纪要”形式，督促我施工单位搞好施工人员的安全教育和搞好安全生产。而我施工方会根据监理所反映的情况及时整改，整个施工过程中从开工至今，没有出现任何安全事故。

三、组织协调和信息管理：

在施工过程中，我施工方认真进行工程质量、工期和投资控制的同时，也认真做好组织协调和信息资料的管理工作。由于现场施工场地较窄，施工中不可预见的因素也较多，施工时就难免出现异常情况，针对这种情况，我施工方根据现场情况与各班组长召开专项会议并形成纪要。对技术联系文件，及时反馈到设计和建设单位征求意见，签字认可后才进行施工。施工过程中形成的技术管理资料，按照档案管理的要求，均分类编号归档，切实做到每一道工序都有明确的文字料存档。

四、桩基检测试验：

对于施工中的每一步工序，我司施工项目部都认真做好旁站监督，以确保灌注桩的施工质量。XX中宿舍楼冲孔桩至20xx年11月26号完成灌注，共20天，之为桩基检测项目，桩基检测为抽芯检测20条、高应变法检测5条、低应变法检测7条，报告显示全部桩桩身完整性均以达标。

五、总结

XX中宿舍楼桩基础工程于20xx年11月26日完工，在施工过程中，得到了业主、监理、设计及各相关部门的大力支持和共同监督，我部严格按照规范要求控制各个施工环节，工程圆满完成，所有的原材料、焊接、高应变、低应变、抽芯均满足设计要求，开挖后桩位偏差满足规范及设计要求，并已提供相关资料，各项程序均符合验收条件，我司对XX中宿舍楼桩基础工程自检为合格工程，申请验收

桩基资料总结经验 第3篇

一、工程概况：

xx联型材（中国）有限公司投资，苏州第一建筑集团有限公司设计，苏州市工业园区工程质量安全监督站监督，苏州第一建筑集团有限公司进行总承包，苏州市晨阳监理咨询有限公司承担施工全过程监理，常熟市华东基础工程有限公司施工。该工程为基础承台地梁，框架结构，建筑面积约15428平方米。工程质量标准为合格。静压桩于20xx年3月20日开工至20xx年5月25日结束。

我公司项目组按照工程特点，基本建设了操作性较强的方案。方案建议现场监组根据公司的各项管理制度，在基础工程施工过程中认真贯彻继续执行，严苛监控，以保证工程质量。

二、施工阶段监理工作成效：

1、工程质量掌控：

（1）、该工程，采用pc-400(95)a型预应力高强砼管桩基础，共计281根，采用静力压桩施工，桩端以强风化粗粒花岗岩作为持力层，单桩承载力标准值为1600kn，有效桩长平均为24m，且桩端进入持力层不小于。后因现场东西两侧道路影响，又无法占用，经建设、设计、监理、施工四方共同研究，并一致同意东西两侧的45根预应力管桩改为15根钻孔扩底灌注桩。因此，本工程预应力管桩实际数量为182根，钻孔扩底灌注桩为15根。在施工准备阶段，现场监理人员能认真熟悉图纸，积极组织主持图纸会审，严密审核桩机施工组织设计，从严控制成桩质量。

在施工现场，监理人员积极主动跟机旁站，从桩机准备就绪、桩管及塔式起重、插管、压管、接管、送来桩和桩机终压表中读数几个已连续施工过程，去严格控制静压桩成桩质量，若辨认出管桩桩头碎裂、桩有效率长度比较、成桩后桩位偏转等情况立即暂停施工，并通告设计单位至现场共同处置。在施工过程中，“宏建”牌管桩因有两根桩被压自爆，被猜测存有质量不稳定的情况，监理人员及时与施工单位工程技术人员商谈，同时向监理组领导充分反映情况，最后同意停止使用“宏建”牌管桩，余下管桩在监理的监督下运往施工现场。监理组领导则积极主动非政府建设、施工、监理三方举行工地现场办公可以，配以“工程讨论会”和“专题讨论会”，及时化解施工过程中影响工程质量的突发事件。

（2）、该工程钻孔扩底灌注桩共计15根，其中1800桩4根，1500桩3根，700桩8根，单桩承载力标准值为2100kn，桩端以强风化粗粒花岗岩作为持力层，桩身砼强度等级为c30，水下灌注砼。钻桩前，现场监理人员认真参加测量放线并复核桩位和桩机垂直度，材料进场前后认真核对相关资料，并现场取样送检，合格后才允许使用。施工中，严格按照图纸要求和钻孔扩底灌注桩的施工工艺流程对施工全过程严格监控。从定位、钻孔过程、终孔验收、桩长检查、扩底行程检查、钢筋笼制作和安装、导管安装、清孔后沉渣厚度检查、商品砼质量以及砼浇灌、导管埋深及导管反插、拆管节数、桩顶砼面标高等各环节都进行认真检查并记录，特别在终孔时，对岩样进行认真分析鉴定，核实是否与地质勘探报告描述的一致，并根据设计要求的有效桩长、岩层面标高和桩位地表面实际标高情况，来判断桩的终孔孔深。在砼浇灌前，严格审查砼配合比，砼到场后，特别是第一车砼浇灌前，要求施工技术人员严格做好浇灌前的各项准备工作，认真检查清孔后的泥浆比重是否小于，导管埋置深度离孔底的距离是否正确，第一车砼浇灌时仔细观察泥浆上返情况是否正常，导管内砼面是否正常，并做好砼试块。浇灌完成后，对桩身砼量实际值与理论值进行比较，以确保充盈系数大于以上。针对施工中的每一道工序，监理人员都能认真跟机旁站，作好详细记录，确保成桩质量。

2、施工进度掌控：

（1）、工程工期

桩基工程合约工期60个日历天，实际工期60天（静压桩工期27天，钻孔灌注桩20天）。工期落后的主要原因存有：

①、由于静压桩桩机占地面积大，加之1轴线(2交a轴4桩承台改为1根钻孔扩底灌注桩)和11轴线边桩离建筑物较近，桩机就位困难，部分预应力高强砼管桩改为钻孔扩底灌注桩。其中修改设计造成延误。

②、工程地质勘察报告与施工场地地质情况相符，静压桩的有效率长度超过没设计建议。因此，2月5日对施工现场展开了补足勘探。

③、2月3日至2月8日天气下雨和钻孔扩底灌注桩的施工用水没有解决，造成延误。

④、由于桩机压爆桩管，处置“宏建”牌桩管耽搁了两天工期。

⑤、钻孔扩底灌注桩施工本身比静压桩的施工时间要长得多（15根静压桩占用工期20天）。对于工期滞后，在我们多次组织并与各方进行协调，取得了一定的成效。

（2）、工程投资掌控：

施工阶段，我们认真作好桩的原始记录，同时按照设计要求严格控制桩的有效长度。对于施工单位提出的增加工程量的签证申请，我们及时到现场核实，对签证工程量认真计量并报请建设单位审核。对深圳市xxxx建筑工程有限公司报送的进度报表，我们按照审批手续及时复核、审批。开工至今，共支付“桩基础分部”工程款万元。未出现拖欠工程款情况。

3、安全控制；

针对整个地盘安全隐患，监理单位以分发“监理工程师通知单”和“工程例会纪要”形式，督促施工单位搞好施工人员的安全教育和搞好安全生产。整个地盘从开工至今，没有出现任何安全事故。

三、组织协调和信息管理：

好组织协调和信息资料的.管理工作。由于现场地质情况比较复杂，施工中不可预见的因素也较多，施工时就难免出现异常情况，针对这种情况，我们及时召开专题会议并形成纪要。工程开工以来，我们召开工程例会共计9次，专题会议共计6次，向有关单位发“监理工程师通知单”2份，向业主发“监理函件”2份。对指导施工的文件，及时发放到施工单位，对技术联系文件，及时反馈到设计和建设单位征求意见，签字认可后才进行施工。监理过程中形成的技术管理资料，按照档案管理的要求，均分类编号归档，切实做到每一道工序都有明确的文字资料存档。

四、桩基检测试验：

1、对于施工中的每一步工序，我们监理人员都认真做好旁站监理，确保工程桩的施工质量。根据质监站和设计院的要求，桩基检测项目如下：

①、高应当变法检测全部15根钻孔扩底灌注桩桩身完整性；

②、静载试验方法检测110#、141#、196#号ф500预应力管桩3根。

2、桩基检测结果为：

①、钻孔扩底灌注桩桩身完整性类别均为ⅰ类，占受检桩总数的100%，检测结果全部合格，满足设计要求。

②、预应力管桩单桩横向贯穿温如军达至4200kn，满足用户设计建议。

3、现场制作钻孔扩底灌注桩c30砼试块试压强度：15根桩平均试压强度为（具体指标见混凝土试块抗压强度试验报告。砼试块抗压强度试验报告编号：xxx）。

五、总结：

建设单位、施工单位、监理单位能积极配合和沟通，监理人员能积极巡视工地，对重要工序的施工实施重点旁站，发现问题及时与各方取得联系，及时解决。同时现场监理能及时做好监理日记、旁站记录，做到监理资料与施工同步，积极配合施工单位搞好隐蔽资料签证。但是，监理方面还可能存在不足，今后将通过与建设、施工、监理三方互相沟通，来弥补自身的不足，努力提高监理服务质量

桩基资料总结经验 第4篇

一、20xx年所做工作大概情况

从20xx年一月起就开始了西双版纳国际度假区主题公园的单体重计量一审工作，一直持续到10月底完成所有单体的主结构及桩基地下四大块工程的一审工作及进度款付款；紧接着做主题公园所有单体的粗装修一审工作，持续到一月底完成所有单体的粗装修重计量审核及进度款付款；这一年我不仅做了主体结构，粗装修，还有钢结构，主题公园的绿化项目的测算，招标，定标，付款，还有做酒店购物中心的一些工作；10月我还做了昆明盛高的三栋高层建筑的主结构测算及建模；还有主机万达购物广场的外立面测算。在做工作的同时，不断新加入的同事也由我来帮助完成工作的迅速接手指导方式方法；总体来看，交给我的任务完成的可以得到领导及业主的认可。

主题公园173个单体占地61公顷，万m2，做了一年各专业的测算、预算、重计量、签证变更估算及全专业的结算方面的工作。

二、20xx年心得

首先，我觉得自己在这一年成熟了不少，在工作方面进步很大；其次待人接物，与业主的交接以及沟通以及生活方面，自己进步了不少。

在工作方面，这一年一直主要做的就是主结构的测算、预算、重计量、签证变更估算以及付款审核等工作，对于主题公园这种不同于一般住宅、商业楼的单体指标，有了一定的了解和掌握了混凝土及钢筋模板等一些指标，我认为这对于我是一种经验的积累，同时接触了盛高的三栋高层建筑主结构测算，也让我了解到商业楼的一些指标；从这些看来，我对于算量有了一定程度的熟练以及方法，当然这些也是由叶工及高工的带领及指导下，让我自己完善自己，提高我的专业能力，并在一定的程度给与我肯定和鼓励、支持，在这一点也很感谢这两位不吝赐教的师傅。这一年还做了一些景观，装饰装修等招标测算及回标定标，对于招投标的概念也有了一定的.掌握，并在做回标分析时如何分析各家的特点，以及是否串标，陪标的可能，同时知道了成本控制在招标阶段需要做的一些调整，是否采用单价包干还是总价包干的优缺点等。在做主题公园全专业的签证变更时，也了解了一些，要审核的关键点，比如各签证变更的审核流程，审核方式，单价锁定，以及注意事项。在做各专业付款时，明白了首先要把合同看仔细，做好按规定付款，防止超付，单价合同要确定工程量的多少，也是需要仔细去看合同定的计算规则。工作上做事感觉比起去年要熟悉的多，要熟练的多，要认真的更多。

桩基资料总结经验 第5篇

【关键词】铁路桥梁；钻孔灌注桩；桩基础施工；技术要点

1 引言

在经济高速发展的今天，交通运输网在日益完善，铁路由于生产运输的需要而不断增多。与此同时，基于地形的要求，铁路桥梁获得了很大的发展，而要想提高铁路桥梁施工的质量，保证铁路桥梁施工的安全，我们需要运用好桩基础施工技术。铁路桥梁桩基础施工技术直接影响铁路桥梁的整体质量，直接关系到人民群众的生命财产安全问题。桩基础是一种基础类型，其工程运用主要是在地质条件较差或者建筑要求较高的地方。桩基具有承载力高、沉降量小的特点，在铁路桥梁工程应用，以对应软土地区地基上的重型建筑物。因此，在很多高速铁路的建设中桩基技术的应用十分的广泛。

2 目前铁路桥梁桩基础施工技术改进的必要性

（1）当工程载重量增加到一定值时，不仅是大型机车轴重的增加和速动的提高，还有建筑物荷载量的加大，地基土的软弱以及浅埋土扩大，安全和稳定的基础需要铁路桥梁桩基础施工技术的改善，以控制工程的变形的可能性，保障铁路桥梁的工程质量。

（2）桩基础的质量控制在复杂地形影响下是难以控制的，这样一难题对铁路桥梁桩基基础技术设计提出了更高的要求。桩基础是深埋在地表以下的，在地下水水位不稳定的施工区域，桩基础的实际控制需要技术质量足够强大。将在此基础之上提出技术质量控制的解决方案，以确保整个铁路工程的安全。

（3）当铁路建设过程中必须通过峡谷，山川、江流等沟壑时，就需要设计铁路桥梁，以便和连接路基。并要考虑到铁路运行过程中自身承受的负荷和铁路桥梁质量寿命建设要求，铁路桥梁在施工穿越河流时，常常设计为大直径钢筋混凝土桥梁桩基础来平衡桥梁上部的承载，所以铁路桥梁和大直径混凝土桩施工质量和桩基础施工工艺也就变得举足轻重。桩基础常用的桩型主要有预制钢筋混凝土桩、预应力钢筋混凝土桩、钻孔灌注桩、人工挖孔灌注桩、钢管桩等，是铁路桥梁结构的基础，其质量的好坏在很大程度上决定了桥梁的承载能力和使用年限的高低，影响着使用者的安全。因此我们必须确保铁路桥梁桩基础质量品质。

3 铁路桥梁桩基础施工技术要点改进方略

钻孔灌注桩的施工质量控制措施

（1）钻机工作平台即工作场地清理。工作平台失稳造成的最直接影响就是桩 的垂直度。用枕木、型钢等搭设陡坡工作平台；用筑岛围堰法施工方法在浅水中构筑平台；总之要因地制宜。

（2）为了满足地基承载力的要求， 现在对铁路桥梁桩基础都是用钻孔灌注桩加固基础。我国南方土质基本属于沙性土壤和软土，用钻孔灌注桩将土壤改良施工需要的强度，以增强地基承载力。

（3）地质沉降对工程有着重要的影响，地下水的流动度和流速比较大。所以地质钻探下钻深度要适宜，工程地质勘探要反映施工地区真实的土层性质。由于要根据设定的泥浆参数进行试桩的施工，所以泥浆参数的设定要准确，泥浆参数包括泥浆的比重、含沙量、稠度和压浆时的压力。一般都是采用的泥浆比重是～。其次是含沙量的控制要在左右，太大就会导致孔壁上附有的沙子太多导致塌孔的发生。钻孔灌注桩施工是必须合理配合水、石灰比等参数，混凝土浇筑要把好关，注意施工后对混凝土钻孔桩的保护措施。

（4）钻孔成孔是混凝土灌注桩施工中的重要部分，易发生塌孔、桩孔偏斜、缩径等问题，因而要采取隔孔施工，保证成孔垂直精度以及成孔深度。

（5）钻孔灌注混凝土的施工主要是采用导管灌注，良好的配合比可减少离析程度。因此，要适宜的调整水泥品种、砂、石料规格及含水率等，并复核配合比、校验计量的准确性，及时补充原始资料记录。

桩基础中事故的处理

（1）在桩基础向下部产生位移的过程中，桩基础的侧向摩擦阻力也会随之增大，桩基底部的阻力也进一步发展。当桩基础侧向摩阻力达到最大时，所有的荷载都会由桩基础端部承受，如果此时继续加大荷载，侧向摩阻力在这个时候就会转到桩基础端部，桩基础有因此崩溃的可能性。由此我们必须确定出桩基础的极限承载力与沉降量的关系，为工程的优化设计提供可靠依据，避免桩基础的崩溃以及二次施工的出现。

（2）漏浆、偏孔、坍孔等问题的解决。在冲桩过程中，漏浆会影响泥浆的护壁能力，较容易造成坍孔，因为孔底地质强度不一，导致锤冲击时重心不稳，孔底受力不均匀则使桩基孔底倾斜，桩基不垂直从而造成偏孔问题出现，如若排出的泥浆中不断出现气泡，或泥浆突然漏失，则表示有孔壁坍陷迹象。此时，使用回填粘性土弥补孔内地质有裂缝，用锤冲击，将大石冲击为碎块可以使孔底受力均匀从而修复偏孔，在松散易坍的土层中，适当埋深护筒，用粘土密实填封护筒四周，使用优质的泥浆，提高泥浆的比重和粘度，保持护筒内泥浆水位高于地下水位使得漏浆、偏孔、坍孔等问题得到初步处理。

（3）成孔后，是不宜放置太久的，搬运和吊装钢筋笼时，应防止变形，安置时一定要对准孔位，避免碰撞孔壁，需尽快灌注混凝土，在保证施工质量的情况下，尽量缩短灌注的时间。

4 结束语

随着科学技术进步，铁路桥梁桩基础施工技术的日益成熟，我国铁路交通运输之路将通向更复杂更偏僻的地区，带动各地经济不断发展。我们要坚持对桩基础技术的改进，注重钻孔灌注桩施工的方方面面，注重细节，对此工艺要有充分的了解，找到解决问题的方法，从而使桥梁桩基础得到质量的保证，从而使铁路桥梁的到安全高效的发展。

参考文献：

[1]张向阳.浅谈钻孔桩施工质量控制技术[J].中小企业管理与科技（上旬刊）， 2011（07）.

桩基资料总结经验 第6篇

一、工程项目概况

御景嘉苑商住小区位于淮河路南侧、规划邢庄路西侧。微地貌单元属淮北冲积平原南部的河间平地，场地略有起伏。小区共计19栋高层建筑，其中6#、7#、8#楼设计为CFG基桩，长螺旋钻孔成孔施工。桩端持力层为场地第⑦层：粉质粘土层。具体设计概况如下：

6#楼主楼108根CFG桩，混凝土标号C25，Φ400，桩长≥13m，间距2000mm。 7#楼主楼296根CFG桩，混凝土标号C25，Φ400，桩长≥，间距1800mm。 8#楼主楼164根CFG桩，混凝土标号C25，Φ400，桩长≥，间距1700mm。

二、施工和检测

桩基试验桩三根，20xx年10月施工，达到龄期后开始试验桩检测，20xx年12月，检测单位出具试验桩检测报告。20xx年春节后开始工程桩施工，3月下旬施工完毕。达到龄期后，根据施工记录和监理、建设单位选具代表性桩位，按规范和图纸要求抽取检测桩，编制正式、针对性、可行性、可操作性的基桩检测方案，包括低应变检测桩身完整性，单桩静载检测单桩抗压承载力和单桩复合检测复合地基承载力。具体要求和操作如下：

1、低应变法检测

按照_行业标准《建筑基桩检测规范》(JGJ106-2003)对御景嘉苑住宅小区6#～8#楼CFG桩进行低应变法检测，以检测工程桩的桩身完整性。低应变法检测时桩身混凝土强度至少达到设计强度的70%，且不少于15MPa。根据_行业标准《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)条，应抽取不少于总桩数的`10%的工程桩进行低应变法检测，以确定桩身完整性是否符合规范要求。

2、单桩竖向抗压静载试验

按照_行业标准《建筑基桩检测规范》(JGJ106-2003)规定，对御景嘉苑住宅小区6#～8#楼CFG桩进行单桩竖向抗压静载试验，以验证CFG桩的单桩竖向抗压承载力是否满足设计要求。承载力检测时受检桩的混凝土龄期应达到28天或预留同条件养护试块强度达到设计强度要求。根据_行业标准《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003)条和《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)的相关规定，抽取单桩竖向抗压静载检测桩。

3、复合地基载荷试验

按照_行业标准《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)规定，对御景嘉苑住宅小区6#～8#楼CFG桩进行单桩复合地基载荷试验，以验证该工程处理后的CFG桩复合地基承载力是否满足设计要求。承载力检测时受检桩的混凝土龄期应达到28天或预留同条件养护试块强度达到设计强度要求。根据_行业标准《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003)条和《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)的相关规定，抽取单桩复合抗压静载检测桩。

三、褥垫层施工

CFG桩的设计中，褥垫层是设计的关键，它对最终沉降、调整桩土应力比、调整桩土水平荷载，起重要作用。太厚了桩的优点没有发挥，太薄了应力过于集中在桩上，土的作用没有发挥，一般在100~300mm厚。本工程设计200mm厚级配砂石褥垫层，采用静力压实法，碎石最大粒径不大于30mm，砂石垫层中选粗砂或中砂，褥垫层夯填度≤，褥垫伸出基础外边缘尺寸300mm。

四、工程验收

根据《建筑桩基础技术规范》、《建筑地基处理技术规范》、《建筑地基基础施工质量验收规范》、《建筑工程施工质量验收统一标准》和《建筑工程施工质量评价标准》相关章节条文要求，组织建设单位、勘察单位、设计单位、监理单位、总包单位、CFG分包单位、基桩检测单位等相关责任主体共同参与验收，并通知阜阳市建筑工程质量监督局监督本次桩基子分部的验收工作。通过对工程实体、桩基安全技术资料和质量保证资料的检查，最终评定为合格标准。

桩基资料总结经验 第7篇

【关键词】组合钢板桩导向架定位吊机振沉 柴油锤复打送桩施工工艺

中图分类号： TU74文献标识码： A

钢板桩施工因其独特的结构，具有施工速速快、效率高，止水性能优越、耐久性强、承载力高、利用空间小等独特优势，其质量容易得到保证，在工程领域被广泛应用，在我国逐渐被应用到工程实体中。

本文介绍采用组合钢板桩结构形式（主桩+辅桩）的钢板桩，主桩采用直径φ1219x18(16)、Q345B材质的大直径钢管桩，长度，单根重达23吨；辅桩采用进口卢森堡钢板桩，S355GP级，AZ20-700型，单宽700mm，采用双拼作为一对使用。主副桩采用C9锁扣连接（理论旋转角度5°），锁扣对应钢板桩长度焊接在主桩上。本工程组合钢板桩施工采用陆地整桩下沉、先主桩后副桩的施工方法，施工难点主要是主桩长度较大，起吊设备的吊高、吊幅、吊重必须满足施工要求，同时要求定位装置刚度大、稳定性好，施工方便的特点。

一、工程概况

、工程地点

本工程位于江苏省启东市船舶工业园区，长江入海口北岸，东临黄海，隔长江北支与上海崇明岛相望，距启东市区18公里，距上海市主城区50公里。

、港池设计结构特点

宏海号2X11000t移动式吊机轨道基础共2条，分布于出运港池两侧，兼顾港池岸壁功能，总长度305m，分为水域轨道基础和陆域轨道基础两部分。其中水域轨道基础长162 m，平台主要宽度为25m，港池接岸总长度110m，宽25m；陆域轨道基础长143m，平台宽度为12m。水域轨道基础、接岸结构均采用钢管桩-钢板桩组合墙+卸荷式桩基承台结构。驳岸工程分为2处：上、下游段各27m，宽8m。采用板桩+卸荷式承台结构，板桩采用AZ20-700钢板桩。

、组合钢板桩设计参数

港池采用钢管桩-钢板桩组合墙+卸荷式桩基承台结构，组合钢板桩采用φ1219X18(16)钢管组合2-AZ20-700钢板桩对桩体系。钢管桩共170根，材质Q345B；其中水域轨道基础共128根，接岸结构42根；长度不等，主桩1219X18(16)钢管桩间距。副桩采用S355GP级进口卢森堡钢板桩，单宽700mm，采用双拼作为一对使用，共209对，其池部分169对，上下游驳岸40对。组合钢板桩主副桩间采用C9锁扣连接。

、组合钢板桩形式

、组合钢板桩特征值一览表

二、组合钢板桩施工总体施工思路

、总体施工组织

钢管桩（主桩）在厂家加工防腐完成后船运至施工现场，钢板桩需要在施工现场完成再加工后方可使用。总体施工顺序从上游沿港池周圈向下游施工；先港池组合桩施工后驳岸板桩墙施工。组合钢板桩施工先主桩后副桩，先振后打的方式进行。主要施工设备为DZJ200振动锤、250吨履带吊、120吨履带吊和陆地打桩机。主桩施工在先，主桩利用DZJ200振动锤振至导向架顶部左右，一组完成后移动导向架至下一组开始重新定位施工；钢板桩施工在主桩之后，采用120吨履带吊先插桩后吊振动锤完成施工，主桩和副桩一前一后形成流水作业，主副桩施工时采用间隔跳跃式对称施沉，最后利用打桩机送桩杆将桩送到设计标高。

、总体思路

、施工工艺

（1）采取整桩下沉的方案；

（2）采取先主桩后辅桩的施工工序；

（3）采取主桩4根1组1定位1循环的方式推进施工；

（4）定位措施采取双层双向导向架精确定位制导；

、总体施工流程

组合钢板桩沉桩施工工艺流程图

、总体施工方法

施工方法：采用“吊” + “ 振 ”+“打” 完成全部沉桩任务

、主要涵盖技术工作

技术工作涵盖主桩（钢管桩）定位、下沉、辅桩振沉、主副桩沉桩顺序、施工设备选型、导向架加工；

三、钢板桩施工重难点

（1）“钢管桩+钢板桩”组合墙结构在国内应用较少，缺少统一施工技术和施工规范，需要在典型施工的基础上实践、总结、创新。

（2）单节主桩长度米，需要大型起重设备，陆地桩架受限；

（3）主副桩通过C9锁扣连接，桩位、垂直度要求精度高；

（4）需要送桩深度达3米，副桩易随主桩下沉（“自沉”）；

（5）辅桩下沉时与主桩C9锁扣摩阻力大，取决于主桩垂直度；

（6）该地区环境恶劣，施工季节风砂大。

四、组合钢板桩施工需要解决的问题

、如何精确定位问题，控制两个方向的轴线和垂直度。

、双层双向制导装置设计与加工问题，具备微调定位导向功能。

、大型履带吊选型、振动锤选型问题，满足吊高、吊重要求；

、采取何种打桩先后顺序解决累积误差问题；

、解决桩顶达不到设计标高问题，采用陆地打桩机送桩；

、采取措施解决主辅桩在加工、运输、转运过程中的变形、锁扣变形问题。

五、组合钢板桩施工工艺

、导向架设计

导向架具备功能

（1）自稳：导向架具备足够的刚度和强度；在主桩插入导向架内，解扣换锤时能够处于安全自稳定状态。

（2）二次定位：导向架在一次定位后，在主桩插入后，无法保证各主桩的相对位置，需要二次定位微调。

（3）方便施工：导向架具备易操作功能，施工时相对方便、快捷，减少中间环节。

导向架组成

导向架由底座、上下层围檩（含定位微调系统）、中间支撑杆件组成。具体外形尺寸见下图示，具体高度根据钢管桩无锁扣段长度而定。

、导向架加工

导向架设计时考虑减少现场操作工人的操作步骤；操作环节越多，工效、安全等因素大大降低，故在设计时考虑将导向架加工成整体，整体起吊、整体定位。若采用分离式，拆装环节多，工效、定位精度、施工安全等相对不具备优势。导向架整体尺度大，自重55吨，在工厂化车间按照图纸要求加工成单片杆件，杆件运输至现场螺栓连接，待校正完成后焊接成整体，导向架拼装后的精度不低于控制要求的精度。

、测量定位

测量定位是保证沉桩质量的关键环节，定位环节包括两个阶段。第一阶段为导向架定位，主要调整导向架的位置，导向架调平固定辅助手拉葫芦、千斤顶等设备使其就位。

导向架定位步骤:导向架就位千斤顶调平与条形基础固结振锚桩检查导向架垂直度，纠偏锁紧抱桩装置。

第二阶段为钢管桩定位，钢管桩定位在振动锤夹具夹住管顶后，慢慢调离地面，然后由测量人员在两个方向（板桩墙轴线和垂直轴线方向）对管桩进行定位，定位完成后利用微调定位系统使其基本锁死，然后慢慢振沉管桩。击振过程测量全过程监控，若垂直度和桩位偏差过大，不符合规范要求，拔起钢管桩重新定位下沉，直至满足要求为止。

、组合钢板桩（主辅桩）施工

、施工准备

1）场地平整：PHC桩基施工完成后，具备施工组合桩条件后，首先对工作范围的场地进行平整碾压。形成施工通道，便于主桩、钢板桩运输至施工现场。

2）钢管桩运输：钢管桩在厂家加工制作完成并防腐完成后船运至宏华一期码头，通过码头装卸设备装卸，炮车运至施工现场。并采取专用支架固定，在锁扣位置采用三角木楔塞紧。确保钢管稳固，受力均匀，起吊时避开在锁扣位置。

3）条形找平层浇注：为了便于导向架初步定位，在桩位两侧分别浇注C20条形基础，厚度H=20cm，宽度，表面间隔预埋铁件，用于导向架初步定位时焊接固定使用。

4）钢板桩再加工

进场钢板桩合格证及有关的原材料资料应齐全。对每根进场钢管桩、钢板桩进行检查验收。钢管桩、钢板桩运输路程远且经过多次转运，钢板桩运至施工现场后可能变形较大，主要表现在：锁口平直度偏差大或局部有弯曲或突变；两侧锁口不平行有扭曲。对进场的桩进行检验检查其规格、材质、平直度、断面几何尺寸，及桩身扭曲度等，特别是钢板桩锁口部位更为重要。需对锁口做“通过检查”。根据进场桩质量情况，按桩的质量特点缺陷情况，进行分类堆放。

为保护钢板桩的完整性，避免插打时由于振动锤钳口长时间高强度作用于钢板桩上，造成钢板桩钳口位置疲劳损坏。在每组钢板桩顶与钢板桩两侧锁口相平的方向可靠焊接一块宽40cm厚1cm钢板，焊接钢板的顶端与钢板桩相平，保护钢板桩不被损坏。

由于钢管桩之间的净距及每组钢板桩两侧锁口净距不可避免存在误差，钢板桩起吊前，在底端焊接一调节法兰（调位支撑），通过调节法兰调节每组钢板桩锁口间的尺寸，使钢板桩能顺利套入钢管桩的锁口，在套入达约50cm后即可拆除调节法兰以重复利用

、导向架、主桩起吊

施工时先将导向架按照设计轴线位置和桩位进行定位，开始调整、固定导向，导向架固定采用锚桩，锚桩长度24米，直径500mm。待一切准备就绪后，开始用250吨履带吊起吊钢管桩，锤与钢管桩（主桩）同时起吊。在起吊离开地面时，需要50吨履带吊辅助配合，将钢管桩起吊离开地面，其过程需要两台吊车紧密配合。

单组主桩振插

根据施工总体安排，第一根桩的施工从港池上游端江侧第1根桩开始施工，第1根桩施工尤为关键，不仅关乎后续桩的定位问题，安全稳定至关重要。打桩顺序根据桩的编号1-170逐一进行施沉，采取1组4根定位施工。并徐徐插入导向架内，然后再起吊DZJ200振动锤开始振沉钢管桩，至导向架顶50厘米左右停滞，第1根桩完成沉桩后立即与导向架采取措施固定，增加导向架整体稳定性，再开始第2根、第3根、第4根桩施工，待一组完成施工后移动导向架开始下一组主桩施工。

1）步骤一：主桩起吊

利用1台250吨履带吊辅以50吨履带吊缓慢起吊锤和钢管，使其垂于垂直状态，转向至导向架。

2）步骤二：钢管桩定位

振动锤夹具夹紧钢管桩后，吊起钢管桩桩，使其离开地面，测量从两个方向控制钢管桩垂直度，使其在垂直状态，定位精度达到1‰，人工转动伸缩装置，固定约束好钢管桩，徐徐下放。

主桩吊、振状态

3）步骤三：振动钢管桩

定位完成后，测量人员用对讲机发出指令，开始击振。刚开始振动采用点振，同时测量全过程监控垂直度情况，若偏差过大，则需要拔起重新振沉，两桩定位尽量按负误差控制，每沉一根桩及时测量平面位置和垂直度，并做好记录，以便对下根桩桩位做出适当调整。第1步完成桩桩击振至导向架顶部50厘米位置停止，开始继续第2、3、4根桩施工任务，循环施工。

【图片说明】当完成一组主桩后重复。先起拔锚桩，待锚桩全部完成起拔后250吨履带吊整体吊装导向架，移位至下一组进行重新定位，依次循环完成施工主桩。

、辅桩（钢板桩）施工

副桩施工在主桩施工一定距离后，不再相互影响后进行。副桩施工在导向架移走后的桩顶位置进行插振，副桩采用120吨履带吊吊DZ90锤进行插振，组合板桩一对约5吨重，履带吊的选择主要取决于吊高。副桩施工时，无需定位架，直接进入锁扣；当难以进入锁扣内时，人工在工作平台上利用收缩涨紧装置进行微调，使其入内。

、组合钢板桩打桩、送桩

组合钢板桩采用振打结合的方式进行施工，因原地面标高在+米，钢管桩设计顶标高+米，钢板桩桩顶标高在+米，需要送桩入土。送桩采用D100柴油锤配步履式打桩架进行打桩，送桩前制作送桩杆一根。打桩机打送桩速度快，同时避免振动锤夹具对桩顶位置造成疲劳破坏。组合钢板桩在复打、送桩过程分次进行，施工时对称跳跃式进行，减小累计偏位误差。

主桩分2次打至地面，然后1次送入设计标高，即导向架移走后3次送桩至设计标高。副桩分3次送至设计标高，前2次用振动锤（也可用打桩机完成）紧随主桩施工进行，最后一次采用打桩及送桩入位。

送桩前，根据钢管桩及钢板桩尺寸的特点，制作一根通用送桩杆，兼做钢管桩和钢板桩送桩使用。送桩杆用直径800mm、壁厚15mm无缝钢管制用，纵向加焊钢管加肋，两端为厚50-80mm钢板。

钢板桩常规施工中容易造成“一边倒”现象，主要为累计偏位引起。施工中采用对称跳跃式间隔打桩的方式，来尽量避免类似情况发生，即屏风式交错打桩方法。

、复打、送桩

完成插打后，利用陆地打桩机进行复打和送桩，复打采用专用替打；送桩采取间隔对称方式，送桩采用专用送桩器。

八、结束语

随着我国钢铁和基建项目的飞速发展，钢板桩呈方兴未艾的发展趋势，在国内工程中应用越来越广泛，具有承载力力高、止水性能优越、耐久性强、施工速度快、施工效率高、对环境破坏小，占地少等独特优势，本工程设计把组合钢板桩的长度应用到极限，在国内属首例，施工难度可想而知，因此本文对今后陆地施沉超长组合桩具有一定的借鉴之处，施工中需要注意以下事项。以下为本工程实施后沉桩效果图片。

、质量控制措施

允许偏差控制

序号 项 目 规范允许偏差（mm） 现场控制允许偏差（mm） 检验数量 单元测点

1 设计标高处平面位置 垂直于墙轴线方向 ±50 ±50 逐件检查 1

主桩间距 ±20 ±20

2 垂直度（每米） 垂直墙轴线方向 10（1%） 3‰ 逐件检查 1

沿墙轴线方向 一般板桩 15（） 8‰ 1

主桩 8（） 3‰

关键工序过程控制

1）导向架加工精度尤为关键，直接关系到沉桩精度。

2）振沉过程：施工过程测量全程监控，开始10米范围内减小振频，待下沉一半长度后再加大功率施振，及时量测垂直度，检查是否满足要求；

2）打桩、送桩均要求对称跳跃式打桩，减小累计偏差；

3）测量全过程监控，及时取得第一手资料，便于总结，纠偏；

4）主副桩长度不一，辅桩容易被“带桩”，采取标记，露出地面便于检查；

5）组织典型施工，对打桩顺序进行合理安排，总结采取何种送桩顺序利于偏位累计趋势减小。

九、参考文献

[1]JTJ254-98，港口工程桩基规范[S].

[2]JTS167-3-2009，板桩码头设计与施工规范[S].

桩基资料总结经验 第8篇

关键词：端夯扩碎石桩；地基；承载力

1 基本情况

某暗渠工程由进口渐变段、进口检修闸、渠身段、出口检修闸和出口渐变段五部分组成，轴线长720m。渠身为3孔一联的钢筋混凝土箱形结构，单孔尺寸×（宽×高），闸室均为开敞式钢筋混凝土整体结构。

暗渠地基为第四系上更新统中段黄土状壤土，局部夹黄土状砂壤土透镜体，下部为上更新统下段壤土、粘土、砂土、卵砾石以，底部为第四系下更新统冰碛、冰水积泥砾、粘土，局部底部为第三系泥岩、下元古界滹沱群砂岩。

2 设计指标

暗渠进出口段地基承载力设计值为130kPa，翼墙不同荷载组合下地基最大平均应力为，最大地基应力为，采用“端夯扩碎石桩”方案对进、出口渐变段翼墙地基进行处理。暗渠进出口段设置端夯扩碎石桩共计 400 根，桩长分别为 和 。端 夯扩桩成桩直径为 600mm，桩间距为 ，正方形布置。

具体施工技术指标要求如下：

⑴重型动力触探试验 ，桩身材料锤击数20 击，小于 20 击为不密实

桩；检测数量为桩孔总数的 2%且不小于 6 点。

⑵桩、土复合地基承载力和压缩模量检测，随机抽检率为 ，且不小于

3 点。要求复合地基承载力不小于 220～240kPa，加固后桩间土承载力不小于 150kPa，粘性土承载力不小于 200kPa，桩体承载力不小于 700kPa。 施工后应间隔一定时间方可进行质量检验。动力触探试验：对饱和粘性土 地基应待孔隙水压力消散后进行，间隔时间不宜少于 28d；对粉土、砂土和杂填 土地基，不宜少于 7d。设计规定 7～14d 内。桩土复合地基承载力和压缩模量检 测，应在成桩 14d 后进行。

3 端夯扩碎石桩施工工艺流程

施工前期准备

（1）掌握建筑物场地内建筑物坐标，高程控制点及其资料；

（2）掌握建筑场地内及邻近高压电缆、地下管道、地下构筑物及障碍物的调查资料；

（3）建筑场地内做到三通一平；

（4）检查施工机具，确保施工机具的性能稳定。

施工工艺流程

定桩位线

测量班组从标段高程、平面控制网引控制点至施工现场，临时控制点应布设在 与施工桩位通视良好，且不会被施工机械设备所干扰的位置。碎石夯扩桩施工前， 由测量人员按设计图所标明的桩位进行测量放样，确定桩中心位置，钉设中心桩， 并复核桩施工底表面高程是否满足设计图所给出的桩顶高程。为了保证桩体碎石夯 击密实性，去除桩顶锤击松散桩头，一般将夯扩桩施工地表高程控制在桩顶设计高 程上 。为了保证夯扩桩机护筒就位时其中心与放样点重合，减小桩位偏差，在 确定桩位中心点后，在桩中心外引出定尺寸的十字线护桩，十字线护桩与桩位中心 距离应大于夯扩桩机护筒半径，为方便现场尺量复核，按照 600mm 桩径，把十字 线护桩与桩位中心距离定为 500mm。

桩机就位

桩机就位前应检查桩机设备工作是否正常，如有设备故障，应检修保证其正常 运转。

粗就位：移桩机就位至所需施工桩位上，夯扩桩机护筒位于所施工桩位中心桩 的正上方。

精对位：为保证所施工的碎石夯扩桩桩位偏差满足施工规范要求，将桩机护筒 悬放至其下沿距地表面 3cm 处，施工技术人员通过量测中心桩位所引出的护桩与护 筒外表面距离，逐步微调桩机机位，使十字护桩与护筒表面距离完全一致。

明确施工参数

在碎石夯扩桩施工前通过成桩试验进行桩施工参数总结。对于碎石夯扩桩来说，主要有一下几个参数需要明确，以保证成桩质量：

（1）定量填料：按照施工设计要求，每层填料体积取为 。为保证每层下料符合该要求，将碎石通过容积为 的容器称量后投入护筒 。

（2）桩底第一层填料在经过大能量夯击后（落锤高度 10m 左右），其后桩体夯击 以标准落锤高差 6m 进行夯击，总结出单击贯入度小于 6cm 时的夯击次数，以此指导 桩体夯击施工。 在有效桩长顶部（建基面高程处），总结出三击贯入度小于 18cm 时的夯击次数， 以此作为桩体施工收锤标准指标。在建基面以上 加长段，总结出单击贯入度 小于 10cm 时的夯击次数，同时该夯击次数不得使桩体周围地表隆起不超过 15cm， 作为成桩收锤指标。

质量控制主要指标

⑴桩孔的垂直度偏差≯桩长的 1%；

⑵成孔允许偏差 20mm；

⑶成桩允许偏差：≯桩径/4

⑷夯扩后地面隆起≯15cm；

⑸成孔时，桩端是否达到持力层的标准为：单击贯入度≯8cm；

⑹填料夯实时，作为每层收锤的标准为：单击贯入度≯6cm；

⑺填料至有效桩长的桩顶时，作为收锤的标准为：三击贯入度≯18cm，重锤落 距为 ，锤重 吨。

⑻建基面上部 m 加长段，作为每层及成桩收锤的标准为：单击贯入度≯10cm ，且地面隆起不得超过 15cm；

4 成桩检验

为保证碎石桩桩体密实度达到密实，施工过程中采用重型动力触探（）跟踪监测，标准为重型动力触探锤击数20；为保证碎石夯扩桩对土质地基的挤密达到设计要求，群 桩施工完成后，桩间土采用重型动力触探（）进行抽样检测；为保证复合地基承载力满足要求，在成桩 14d 后，对碎石夯扩桩进行复合地基检测，要求复合地基承载力不小于 240KPa。

现场静载实验结果

静载荷试验采用堆重反压平台装置，上部堆载配重块提供试验荷载。在承压板 中心放置经率定的油压千斤顶作为加载装置，对称布设两个大量程百分表测试地基 的沉降。本次实验共完成7个单桩复合地基、7个桩间土的静载实验。7个点的单桩复合地基静载承载力均大于240KPa，对应的沉降值在―之间，均小于沉降规范值，承载力满足设计要求；7个点的桩间土的静载实验承载力均大于200KPa，对应的沉降值在―之间，均小于沉降规范值，承载力满足设计要求。

动力触探实验结果

对桩体材料的检验采用了动力触探，现场动力触探共进行了28根，最大值为89，最小值为20，最大平均值，最小平均值，桩身密实度均能满足设计要求的。

5 结束语

根据检测资料，可以得出如下结论：

1.端夯扩碎石桩处理地基的效果较明显，处理深度均达到设计深度。端夯扩碎 石桩复合地基处理方案对该暗渠基础地基处理是可行的；

桩基资料总结经验 第9篇

一、工程概况

建设单位：联勤部司令部直属工作处设计单位：军区建筑设计院

勘探单位：江苏建材地质工程勘察院施工单位：宜兴永固地基公司监理单位：南京东科建设咨询有限公司

二、施工时段；

故延迟至5月3号5月13号。

三、监理工作时间段

进场至桩基试验的全过

四、监理务实

1、准备工作；在熟悉设计图纸的前提下监理对本工程挖孔

灌注桩编制了监理实施细则，细则明确了对本工程挖孔灌注桩的质量要求和检查验收要求，并对施工人员进行现场交底。

2、过程质量控制；

（1）、测量放线；由于监理进场时工程已经开工平面轴线和水准标高业主已明确，所以监理对桩位的平面控制采取抽样检查，水准标高现场复测。

（2）孔径垂直度检查；会同施工单位技术管理人员持续现场检查

（3）中风化层岩性判断；会同设计、地堪等部门对每一个井的土质进行签别。

（4）成孔检查；监理会同甲方及施工单位技术人员对成孔的`中心、垂直度、扩大头、还有孔底的清理进行检查。

（5）钢筋；对同一批进场的钢筋进行抽检，根据规范要求每个品种取样一组还有焊接接头同时送检。并控制钢筋笼直径、钢筋笼长度和每个钢筋笼的沉放标高。

（6）混凝土浇筑、旁站施并现场抽取混凝土做试块。

五、质量检验

按设计要求本项目抽取三根桩做静裁实验，五根桩做声波透射检测，全部低应变测试，监理根据设计要求提供技术要求并配合测试单位做现场测试实验工作。

六、自评

在桩基工程施工的整个过程中监理都在现场实施规范的现场监督并协助施工单位对工程质量严格控制。

桩基资料完整，手续完备。

综上所述，该桩基工程符合设计要求，监理质量评估为合格，请主管部门验收。

桩基资料总结经验 第10篇

自20XX年5月份起，我公司接到了一项新的任务桩基检测。桩基检测是一个工程的重点，做好桩基检测就为整个工程提供了更多保障。然而在桩基检测过程也存在一些安全问题不容忽视。

一、存在问题

1、现场人员安全意识淡薄，检测前期有的工人没穿规定的防护服装和没有佩戴安全帽，现场人员对安全概念模糊，没有把安全放到第一位，后经培训合格后上岗。

2、由于现场条件不同，所采取的检测方法也不同。静载试验主要是砂包堆载法、锚桩反力梁法。在检测初期，由于现场经验少，所以在安全方面存在一些问题。用砂包堆载法时，砂包在码放后，高度较高，可能产生滑落砂包的情况。另外采用锚桩法时，将主梁放于支墩上，次梁搭在主梁上，然后焊上钢筋将主梁与桩连接上。在吊放钢梁的时候，因有人取工具，在不知情的情况下误入过吊车臂下，虽然那次在理论上不会有危险，但是这也是存在的安全隐患。另外在试验过程中，由于千斤顶加压，钢梁与钢筋产生作用力，如果焊接不好或加力过大钢筋就会无法承受而绷断，这样在附近容易伤人。

二、采取的措施

（一）、按照国家安全生产方针政策、法律、法规，对我公司的生产现场进行安全现状评价，对不安全的隐患进行限时整改。公司成立了以经理为组长的安全隐患排查小组。具体制度落实情况如下：

1、各班组不断完善安全生产规章制度，建立健全安全生产的各项规章制度，并根据安全工作的发展形式，不断完善充实。建立健全定期检查和日常防范相结合的安全管理制度。对涉及安全的各项工作，都要做到有章可循，违章必究，不留盲点，不出漏洞。

2、进一步建立安全工作领导责任制和追究责任制。由经理负责，将安全工作列入各班组的目标考核内容，并进行严格考核；严格执行责任追究制度，对造成重大安全事故的，要严肃追究有关领导及直接责任人的责任。

3、在检测前，明确各自的职责。将安全工作作为对班组考核的一项重要内容，实行一票否决制度。落实“谁主管，谁负责”的'原则，做到职责明确，责任到人。

（二）、组织相关人员进行检测前的安全检查。对检测设备设施、机械设备旋转部位、供电系统、进行全面的安全、消防检查。对查出的安全隐患责令立即整改并对整改的结果进行监督。不能立即整改的必须马上制定出防护措施，限期整改、定人负责。通过检查，我们及时发现了安全工作所存在的问题和不足，比如安全警示标识不明显。对检查中发现的问题，我们高度重视，一抓到底，绝大部分漏洞和隐患都得到了及时有效的治理。

（三）、公司增加安全防护设施投入，加强重大危险源的管理。为保证各种检测设备、设施的性能安全有效，要求各公司认真对各种生产设备、设施进行全面的检修、改造和维护保养。对所有检测仪器设备按规定报送权威机构进行鉴定和校准，对各种消防器材的灵敏度要进行认真检测，确保其安全性能符合要求；对达不到要求的报废处理，并及时购置。对各种裸露的传动、传输设备增设隔离防护设施，以避免员工在生产作业过程中可能因防护不当所造成的挤压伤害。对重大危险源进行挂牌警示，做到防患于未然。而且在检测区域周围10米内围以警戒线，现场检测是更留有安全员时时监护。

（四）、加强人员培训，增强现场检测人员安全意识。并由总厂及总包单位对现场所有人员进行3级安全教育，所有检测作业人员必须经过岗前安全培训，合格后才能上岗作业。电工、焊工等特殊作业人员必须持证上岗。并且特种作业时需持特种作业证上岗，对动火动点等开作业票。检测人员要严格遵守劳动纪律，在工作中不准打闹、不准睡觉、不擅离工作岗位，上班前不喝酒，个人防护用品必须穿戴整齐，严格执行各项规章制度及操作规程。在检测现场中，检测人员应事先了解施工场地情况，避免随意在施工现场走动，以防陷入、坠入孔内。

（五）、公司成立了以总经理为组长和应急救援小组，并配备了相应的应急救援器材、设施，制定相应的应急预案，定期进行演练。

（六）、在与外施工单位签订安全生产协议的基础上，加强日常外来人员的安全管理工作，加强对外来人员的管理，主要体现为：

1.加强外来人员的培训，由主管部门负责对外来人员的管理。

2.严格电器设备管理。对私接乱设电线、不按规程操作等行为进行了严格控制，有效预防了触电、漏电、因短路引起火灾等事故的发生。

3.严格特殊作业的管理。必须对动火、高处等作业实行审批制度。

三、在今后的工作，要做到以人为本，安全第一的准则，强化现场人员的安全意识，时时提高警惕，杜绝一切安全隐患。

桩基资料总结经验 第11篇

一、工程概况：

盐田三、四村和西山吓村整体搬迁第一期安置房工程基础工程，本工程位于深圳市盐田区盐田路与明珠道交叉口西北侧，由深圳市盐田区建筑工程事务局建设，深圳市工勘岩土工程有限公司承接，深圳市鑫诚建设监理有限公司监督管理，基坑支护图纸设计由广东省建科建筑设计院设计，桩基础设计由中国建筑西南勘察设计院设计，中国建筑西南勘察设计研究院有限公司勘探，盐田区质监、安监站监督。本项目的桩基工程20xx年3月8日试桩施工，自20xx年3月23日开始正式施工，至20xx年8月23日完工。

二、施工阶段监理工作成效：

（一）、工程质量控制：

1、该工程桩基为冲孔混凝土灌注桩，桩径为（原设计部分桩径，设计变更：结修G-06第一条，将米桩径全部变更为）、、、、，有效桩长平均为20m，且桩端进入持力层不小于。在施工准备阶段，现场监理人员能认真熟悉图纸，积极组织主持图纸会审，严密审核桩机施工组织设计，从严控制成桩质量。

（二）、施工进度控制：

1、工程工期

①认真审核施工方提交的施工网络进度计划，确保其工期安排合理并满足合同工期目标的要求。

②工程施工过程中采用动态控制手段，监理工程师根据实际进度情况制定控制性进度计划，同时在工程周报中对进度滞后的因素进行分析，制定可靠的措施，以保证工程进度按计划进行。

③定期进行实际进度与计划进度的比较分析，找出进度滞后的原因，要求施工方及时调整劳动力、材料和机械设备等安排，以满足工程进度的需要。

④及时向业主和总监理工程师汇报工程进度的动态。

2、工程投资控制施工阶段，我们认真作好桩的原始记录，同时按照设计要求严格控制桩的有效长度。对于施工单位提出的增加工程量的.签证申请，我们及时到现场核实，对签证工程量认真计量并报请建设单位审核。对深圳市工勘岩土有限公司报送的进度报表，我们按照审批手续及时复核、审批。

3、安全控制

针对整个工程安全隐患，监理单位以发“监理工程师通知单”和“工程例会纪要”形式，督促施工单位搞好施工人员的安全教育和搞好安全生产。整个地盘从开工至今，没有出现任何安全事故。

三、组织协调和信息管理：

在施工过程中，我们在认真进行工程质量、工期和投资控制的同时，也认真做好组织协调和信息资料的管理工作。由于现场地质情况比较复杂，施工中不可预见的因素也较多，施工时就难免出现异常情况，针对这种情况，我们及时召开专题会议并形成纪要。对指导施工的文件，及时发放到施工单位，对技术联系文件，及时反馈到设计和建设单位征求意见，签字认可后才进行施工。监理过程中形成的技术管理资料，按照档案管理的要求，均分类编号归档，切实做到每一道工序都有明确的文字料存档。

四、桩基检测试验：

1、对于施工中的每一步工序，我们监理人员都认真做好旁站监理，确保工程桩的施工质量。根据质监站和设计院的要求，桩基检测为小应变、超声波和钻芯检测；

2、桩基检测结果为：

（1）、低应变：355根，合格

（2）、超声波：35根，合格

（3）、抽芯检测：85根，合格

五、总结：

建设单位、施工单位、监理单位能积极配合和沟通，监理人员能积极巡视工地，对重要工序的施工实施重点旁站，发现问题及时与各方取得联系，及时解决。同时现场监理能及时做好监理日记、旁站记录，做到监理资料与施工同步，积极配合施工单位搞好隐蔽资料签证。但是，监理方面还可能存在不足，今后将通过与建设、施工、监理三方互相沟通，来弥补自身的不足，努力提高监理服务质量。

桩基资料总结经验 第12篇

关键词：CFG桩、湿陷性、黄土

Abstract: This paper introduces the design and construction program of CFG pile processing collapsible loess foundation, and makes an analysis of the effect.

Key words: CFG pile; collapsible; loess

中图分类号：TU475+.3 文献标识码：A 文章编号：

1工程概况

某段工程，属黄土丘陵地貌，第四系中更新统黏质黄土(其PS=2020~2300kPa )，钙质结核层，厚5~30m；局部表层松软土厚0~26m ( ps =950~2300kPa)，下伏第三系砾岩、泥岩、砂泥岩。地下水位埋深2~30 ，对混凝土无侵蚀性。工程勘察在3个探井内共采取不扰动土试样70件进行了室内黄土自重湿陷性试验，各探井自重湿陷量计算值自现地面起算，至其下非湿陷土层顶面止；地基湿陷量计算值自现地面下起算，累计至其下非湿陷土层顶面止。试验计算结果列于表1。

表 1 自重湿陷量计算结果

按《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB50025-2004），进行的有关规定判定，勘察场地属自重湿陷性黄土场地，场地地基湿陷等级为IV级（很严重）。由荷载板试验，处理前场地地基的基本承载力为95kPa，不满足工程要求。

2 CFG桩设计与施工

CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称(即Cement-FIy-Gravel pile)。它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘结强度桩，一般情况下可以全桩长发挥桩的侧阻作用，当桩端落在好土层时可很好地发挥端阻作用；CFG桩和桩间士、褥垫层一起形成复合地基。无论桩端落在一般土层还是坚硬土层，均可保证桩间土始终参与工作。由于桩体的强度和模量比桩间土大，在荷载作用下，桩顶应力比桩间士表面应力大，桩可将承受的荷载向较深的土层中传递并相应减少了桩间土承担的荷载，使复合地基承载力提高，变形减小。CFG桩不配钢筋，再加上桩体利用工业废料粉煤灰作为掺合料，大大降低了工程造价。

CFG桩设计参数

本工程CFG桩设计参数为：桩径，桩间距，桩长15m，梅花形布置，面积置换率为，混凝土强度等级为C20。施工选用长螺旋钻孔、管内泵压混合料施工。 施工图如图1所示。

CFG桩施工

CFG桩的施工顺序为：

(1)场地”三通一平”，桩位放样定位；

(2)多台洛阳铲就位，同时钻孔，铲头垂直对准桩位；

(3)启动机械，利用铲头自重下落，提起后电控开合铲刃，下落翻斗车，人工运走。达到桩拟定深度；

(4)成孔后，从孔上端的投料漏斗加入拌合料，加混合料于孔内直至漏斗平口处，且边投料边振动棒振捣，使其密实；

(5)机械移位；

加强施工过程中的监测。在施工过程中，应加强监测．及时发现问题，以便针对性地采取有效措施．有效控制成桩质量，重点做好以下几方面的监测：

(1)施工桩位的平面控制及标高观测。施工前要测量场地的标高，并注意测点应有足够的数量和代表性。

(2)已打桩桩顶标高的观测。施工过程中注意已灌桩桩顶标高的变化，尤其要注意观测桩距最小部位的桩。因为在打新桩时，量测已打桩桩顶的上升量，可估算桩径缩小的数值，以判断是否产生缩径。

(3)对有怀疑的桩的处理。对桩顶上升量较大或怀疑发生质量问题的桩应开挖查看，并做出必要的处理。质量要求：

(a)混合料搅拌：混合料搅拌要求按配合比进行配料，计量要求准确，上料顺序为：先装碎石，再加水泥、粉煤灰和外加剂，最后加砂，使水泥、粉煤灰和外加剂夹在砂、石之间，不易飞扬和粘附在简壁上，也易于搅拌均匀。每盘料搅拌时间不应小于60s。

(b)施工桩顶标高宜高出设计桩顶标高不少于 。

(c)桩身每方混合料掺加粉煤灰量70～90kg，落度控制在160～200mm 。

(d)成桩过程中，应随机抽样做混合料试块，每根桩制作一组(3块)试件，检查试件标准养护抗压强度符合设计要求。

(e)清土和截桩时，不得造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。

(f)整个施工过程中，安排技术人员旁站监督，并作好施工原始记录，记录孔深、单孔混合料灌入量等。

(g)施工中桩长允许偏差不大于100r am ，桩径允许偏差不大于20mm ，垂直度允许偏差不大于1％。成桩后桩顶浮浆厚度不超过200mm ：

3 检测结果

CFG桩检测项目的检测项目包括：（1）检测全部处理深度内桩体平均压实系数λc，满足λc≥（轻型击实标准）；（2）桩体的压缩模量；（3）抽取不少于总桩数2%的桩进行桩身密度检验，抽取不少于总桩数的2‰的桩进行单桩复合地基载荷板试验。

复合地基的荷载试验

试验场地地基处理28天后，进行单桩复合地基荷载试验，以确定复合地基承载力特征值，计算地基变形模量。CFG桩单桩复合地基荷载板试验的σ0、pu、E0和Ksa值汇总于表2。

表2 CFG桩单桩复合地基试验结果汇总表

由表2可以看出，CFG桩复合地基基本承载力均大于设计值200kPa，满足设计要求；随着桩龄期的不同，其单桩复合地基基本承载力和极限承载力也不同，龄期越长，其单桩复合地基基本承载力和极限承载力也越高。单桩复合地基的变形模量为～；平板载荷试验基床系数为～。随着单桩复合地基变形模量的增大其平板载荷试验基床系数也增大。

桩及桩间土检测

按照对CFG桩桩间土的取样要求进行取样，沿纵向每50m施工单位抽样检验3点。这样在工作中，桩间土沿纵向每50m抽样检验3点，每点7根桩身密度和1根桩身压缩模量。部分CFG桩检测结果如表3：

从表3检测结果可以看出：

（1）全部处理深度内桩体平均压实系数λc≥（轻型击实标准）；

（2）桩体的压缩模量大于100MPa；

（3）桩间土的压缩模量大于15MPa，可达到20MPa左右

探坑取样试验结果

图2、图3为CFG桩地基处理后，桩间土3个15m探坑取样试验结果与静力触探端阻值的对比图。

从图2、图3中可以看出， 15m深度范围内， 静力触探的端阻大于，桩间土的湿陷性基本消除，桩间土的压缩模量大于15MPa，满足设计的要求。

4 结论

CFG桩为处理湿陷性黄土地基的方法之一，为了满足某工程对地地基的高要求，在某湿陷性黄土地基段，采用CFG桩进行地基加固。CFG桩设计为，桩间距，桩长15m，梅花形布置，混凝土强度等级为C20。施工选用长螺旋钻孔、管内泵压混合料施工。从应用检测结果来看：

(1) CFG桩复合地基基本承载力均大于设计值200kPa，满足设计要求；单桩复合地基的变形模量为～；平板载荷试验基床系数为～。随着单桩复合地基变形模量的增大，平板载荷试验基床系数增大。

（2）CFG桩及桩间土检测结果为：

（a）全部处理深度内桩体平均压实系数λc≥（轻型击实标准）；

（b）桩体的压缩模量大于100MPa；

（c）桩间土的压缩模量大于15MPa，可达到20MPa左右

(3) 从图中可以看出， 15m深度范围内， 静力触探的端阻大于，桩间土的湿陷性基本消除，桩间土的压缩模量大于15MPa，满足设计的要求。

桩基资料总结经验 第13篇

一、工程概况

1、工程简介

日海通讯厂区研发楼工程位于广东省深圳市宝安高新科技园日海通讯设备有限公司厂区，总建筑面积为12000m2。本工程地下一层、地上为四层。抗震设防烈度为7度，主要结构形式为框架结构。框架结构抗震等级为二级。场地类别为Ⅱ类场地土。本工程设计使用年限为50年。

该项目由深圳市日海通讯设备有限公司投资建设，深圳市筑道建筑工程设计有限公司设计，由深圳市协鹏工程勘察有限公司完成详勘阶段的岩土工程勘察工作，由广东粤能工程管理有限公司对整个施工过程进行监理，总承包单位为深圳市蛇口建筑安装工程有限公司。

2、桩基设计要求

本项目桩基工程采用预应力高强混凝土预制管桩，地基基础设计为丙类，设计总桩数218根，桩型为AB型，外径D=400mm，桩身砼强度为C80，桩端持力层为强风化岩。设计有效桩长为，单桩承载力特征值为1300KN。采用锤击法进行施工，施工过程中严格实行双控，以贯入度控制为主，桩长控制为辅。拟建建筑±相当于绝对高程。

二、施工概况

1、施工情况

施工机械于20xx年3月19日进场，20xx年3月20日进行试打桩，于20xx年3月27日工程桩全部完成。二桩承台24个，三桩承台28个，四桩承台11个，五桩承台6个，六桩承台2个，总计施工桩数为218根。本工程地质情况较为复杂，持力层深浅埋置不均匀。自然地面下约2m深有大量石块，我们采取先用挖掘机挖出石块，用粘土回填后再行施工。G-L轴/8-11轴范围内强风化埋置较浅，无法达到有效桩长，设计为天然地基。管桩施工前就施工过程中的灌入度，收锤标准、桩长以及质量要求作了专题会议，避免了盲目施工，为桩基础施工提供了明确的路线。桩基施工过程中积极配合监理，建设单位对现场地质情况，管桩施打情况及时向设计单位反映，有效的控制了工程质量。在施工过程中50#桩、97#桩遇到孤石，无法贯入，经设计单位同意在50#桩、97#桩附近进行了补桩处理，该桩所在的承台加大。

2、管桩施打的主要控制情况：

（1）所用管桩为东莞市金羊管桩厂生产，出厂合格证齐全。监理单位代表及公司质检员及时对进场的主要材料（如管桩、桩尖、接桩的焊丝等）进行出厂合格证审查及外观质量检查均满足设计要求。

（2）每台桩机配备了一台经纬仪，有效的控制了桩身垂直度，使其桩身垂直度偏差在规范要求的`范围内。

（3）桩长及收锤时的灌入度均满足设计要求。

（4）桩头完好，桩身未发现倾斜、移位、破裂等现象。

三、桩基础资料：

1、施工组织设计方案1份。

2、技术交底记录2份，施工安全交底记录2份。

3、管桩出厂合格证份，检测报告1份。

4、先张法预应力管桩质量检查及外观质量检查共计8批。

5、锤击法预应力管桩质量检查共计8批。

6、锤击法施工管桩隐蔽记录检查共计8批。

7、施工记录16份，试桩记录1份。

8、桩径、桩位偏差记录1份；

9、桩基子分部工程竣工图1份；

四、桩基础检测

参照设计要求及施工规范规定，根据日海通讯厂区研发楼工程实际情况，经宝安区工程质量监督站、建设单位、监理单位、施工单位、设计单位共同确认了该工程桩基础检测方案，静载检测为3根，小应变检测为215根。

深圳市宝安区工程质量检测中心桩基检测组于20xx年4月26日至20xx年5月1日对日海通讯厂区研发楼工程预应力管桩进行了单桩竖向抗压静载检测，所测13#、68#、181#桩共三根工程竖向承载力检测值均达到2600KN，满足设计要求。

小应变检测215根，占工程总桩数的；受检桩中197根为Ⅰ类桩，占受检总数的；受检桩中18根为Ⅱ类桩，占受检桩桩数的；受检桩中没有Ⅲ类桩、Ⅳ类桩。

五、结论

日海通讯厂区研发楼桩基础子分部工程施工已经完毕，资料齐全，各项检测均已合格，施工单位自我评定为合格工程。

桩基资料总结经验 第14篇

承蒙质监单位、安监单位、建设单位、勘察单位、设计单位、施工单位的支持与配合，我监理部顺利完成欧洲城地库9#、10#、13#、17#栋桩基工程监理工作。借此桩基工程验收之际，我监理方在此深表感谢，同时就监理工作汇报如下：

一、工程概况

长沙欧洲城住宅小区由天城置业发展有限公司投资建设，由深圳市华纳国际建筑设计有限公司设计，长沙市建设工程质量监督站实行质量监督，长沙市建筑工程安全监察站监督，长沙金科土木工程监理有限公司进行施工监理。根据地质报告和设计图纸，本工程采用长螺旋钻孔混凝土灌注桩作为建筑桩基础，桩径为600mm，桩端持力层为全风化泥质粉沙岩，桩身混凝土强度等级为C25。钢筋主筋：6Φ14，螺旋箍：Φ8@125/250，加劲箍：Φ12@20XX。单桩竖向承载力特征值不小于20XXKN。

二、施工及检测情况

本工程于20XX年12月26日开始施工，于20XX年1月18日完成所有桩施工，共施工工程桩1105根。桩基工程全部完工后，于今年6月24日开始，由湖南楚地工程质量检测咨询有限公司和长沙荷花建设工程质量检测有限公司对桩进行了动测和静载试验。根据检测报告，本工程所有桩全部为Ⅰ、Ⅱ类桩，能够满足设计承载力20XXKN的要求。

钢筋：共送检3组，钢筋进场合格证齐全，送检试验合格。

混凝土：采用湖南长大四维混凝土有限公司生产的C25商品混凝土。混凝土试块：按每台班、每50m3留置试块，共留置C25标养砼试块157组，经送检合格，砼强度评定合格。

三、监理情况

针对本工程桩基的特点，我监理部在开工之日起，依据施工设计图纸、合同文件、监理规范及监理细则，对整个桩位轴线和桩位点进行了复核，对桩基础工程施工进行了全过程监理，派专人对混凝土配合比进行定期、不定期的检查，对工程施工、计量进行二十四小时全过程旁站。严格落实材料、试件现场见证取样、送检制度，不合格材料不用于本工程。监理部在建设方的大力支持和施工单位的积极配合下，有效的开展了“四控二管一协调”工作，确保了工程质量和安全。

四、质量控制

1、监理部严格按照_国家标准，《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB5020220XX，《工程建设标准强制性条文》进行现场监理。

2、原材料要求先检后用，对不合格的材料一律要求施工单位不得使用并清退出场。本工程所使用材料全部合格。

3、本工程使用了长大四维混凝土公司的商品砼，砼配合比由实验室提供，施工过程中旁站监理认真查验了商品砼的电子配料单，保证工程质量。

4、我监理部调派了测量专业监理工程师对整个桩位轴线和桩位点进行了复核，偏差均在允许范围内。

5、施工开始时，我监理部即请勘探方进行了验槽，岩土情况得到了勘探方专家的认可。

6、旁站监理人员二十四小时进行桩长计量及施工质量的.监控。

7、在桩基施工期间，我监理部发出了《监理工程师通知单》2份，得到了施工方的积极响应，认真整改。

8、桩基工程检验批、分项工程资料齐全；经检测单位检测后，检测报告齐全，检测结论合格，达到验收要求。

综上所述，我监理部认为该子分部桩基工程质量合格，同意验收，转入基础施工。

在下一步进入地库基础施工，我监理部将继续加强施工质量控制，尤其是基础凿桩、钢筋绑扎、砼浇筑等施工质量管理，进一步加强施工临时用电的检查力度，做好安全生产、文明施工等工作。严格按相关专业的验收规范对本工程进行监理。同时，我们衷心希望各位领导、专家对我监理部在前期工作中的不足，多提宝贵意见，对后期工作多多指导。

最后，祝各位领导、专家身体健康！万事如意。